Написанное под соседним фото (7458) применительно и сюда, тоже имхо это первая половина 80-х, но здесь ещё интересно остекление. Оно очевидно не заводское (узкие форточки) и в то же время очевидно не то, что было последние лет семь жизни этого троллейбуса.

А с какого года на 9Тр пошли широкие форточки?

Судя по севастопольским, с 1969-го (были две партии с разными форточками).

Насколько помню обсуждения на нашем сайте, 1969-1970, то есть 735* уже явно не узкофорточники с завода. Но суть в том, что полное переостекление и иногда с результатом как на фото было явлением довольно обыденным. Как минимум для ЦТРМ, но даже и в Алуштинском парке его иногда делали. Точно помню пример в АТП по 14 тр - 8151 в 1994 году 6 марта зашёл на ТО третий или даже второй с заявками сломанная штанга и дребезжат окна в салоне, 21 марта вышел с боковыми окнами от какого-то трупа, а они уже на тот момент были, некоторые позднее подняли; замена была совершенно очевидна, так как с завода форточки 8151 открывались почему-то в другую сторону. Потом несколько этих характерных окошек с 8151 появлялись на 8000 с 1996 года. Вот на 8000 уже насобирали разных.