Всё равно не понимаю, почему нельзя было повесить ещё метров 10 провода и приблизить линию в депо к основной, хотя бы и с перестановкой.

(1) Выход из депо - с горки, железо само катится. Считайте, что та же перестановка, обыкновенная. 50% проблемы уже решили.
(2) Вокруг депо троллейбус всё равно нужно тянуть-толкать и разворачивать. Что, как правило, если не ленятся, делают как раз по мере заезда в депо, что бы в депо тролли стояли носом вперёд на выезд. Поэтому просто начинуют процесс толкотни сразу от основной линии. Скоро подгружу свои фото процесса.

Цитата (Ymtram, 14.01.2023):
> носом вперёд на выезд

Как понял по фото, выезжают они по односторонней улице задом по ходу движения, а в депо едут против движения...https://transphoto.org/photo/1709740/

Цитата (Виктор Бергман, 14.01.2023):
> Как понял по фото, выезжают они по односторонней улице задом по ходу движения, а в депо едут против движения...

На сколько понял местную специфику, так происходит, как раз когда ленятся разворачивать тролль при заезде. Примеров фото, когда троллейбусы в депо расположены носом на выход, как раз больше. Например:
https://transphoto.org/photo/1710054/