Почему маршрут 3 отстой? Грубо

Цитата (g.zht, 11.01.2023):
> Почему маршрут 3 отстой? Грубо

Не в плане что маршрут отстой,а типа стоянки)

Да я понял. Просто не понятно зачем такое писать

Цитата (g.zht, 11.01.2023):
> Да я понял. Просто не понятно зачем такое писать

Так оно).можно было написать"отстаивается"

Лучше уж так

Цитата (g.zht, 11.01.2023):
> Почему маршрут 3 отстой? Грубо

У кого о чём…

Хочу показать глупость этого описания. Может еще будем писать «маршрут:3, водитель отошел в туалет»? Ну если пишешь, то напиши нормально «отстаивается»

Напишите просто. Перерыв на обед. Делов то))

Простите, а сейчас там нет путевого развития, на кольце один путь?

Цитата (panel, 12.01.2023):
> а сейчас там нет путевого развития, на кольце один путь?

Его там и не было, там один путь. Здесь никогда не было конечной, это обычное разворотное кольцо, трамваи ходили дальше на ост. Октябрьскую.

Ох, было там путевое развитие)
Даже, вероятно, использовалось.
Подтверждение, чтобы не быть голословным:
https://vk.com/wall-169128152_4121

Да, Макар прав. Причём только на моей памяти капитальный ремонт проводился два раза. В последний раз в 1991 году - тогда то и лишилась эта конечная станция второго пути.
Причём, это была полноценная конечная 3-го трамвайного маршрута. Диспетчерская находилась в одной из квартир на первом этаже в стоящем напротив жилом доме.
Позже, эта же диспетчерская использовалась для троллейбусного маршрута #4.

Цитата (Сушков Макар, 12.01.2023):
> Ох, было там путевое развитие)

Простите, не брал такое далекое время:) Отвечая на вопрос имел в виду состояние кольца на момент прекращения движения (закрытие маршрута №1 в 2012 году)

Олег Владимирович полностью прав. От себя добавлю, что эта конечная сначала была трёхпутной, потом стрелку на проезжей части пр.Мира убрали, и осталось только два пути. Про 91-й я не в курсе, поэтому и задал вопрос выше.

Посмотрел на это место на панорамах Гугл и Яндекс. Не могу сказать, что "раньше было лучше", но запаркованных в три ряда машин точно не было. Если кому интересно, то при открытии троллейбусного маршрута №4, при следовании со стороны пос. Космодемьянского, он обязательно поворачивал на ул. Е.Ковальчук к упомянутой выше диспетчерской (кс была пролоджена именно так). В дотроллейбусную эпоху ул. Е.Ковальчук не имела левого поворота на пр. Победы, был просто газон без травы. И при запуске троллейбуса специально для него сделали асфальтовую дорожку налево на пр. Победы через одиночный трамвайный путь, поворачивающий направо к Октябрьской (сохранился). Сейчас там запаркованное асфальтовое поле, по сохранившейся троллейбусной кс я могу обозначить эту "дорожку".
Кстати, Олег Владимирович не упомянул, что когда-то это место так же было и конечной маршрута №2, который впоследствии "по просьбам трудящихся" перенесли на Бассейную ( https://pastvu.com/p/421114 и https://pastvu.com/p/421108 )

При запуске 4 маршрута троллейбусы следовали как раз прямо по проспекту мира. Заезд на ул. Е. Ковальчук появился после продления 3 троллейбусного маршрута от Центрального Гастронома до парка им. Калинина

Вопрос к местным - как дела с маршрутом №3? Оправдались ли ожидания: как наполняемость, интервалы? Сбылись ли прогнозы пессимистов, которые предсказывали не очень хороший пассажиропоток из-за неоптимальной трассы и состояния путей?

Цитата (Jen, 22.01.2023):
> как дела с маршрутом №3?

Я бы даже сказал очень и очень неплохо. Интервалы выполняются - 10/12 минут, пассажиропоток хороший, ночью меняли рельсы, которые ещё не успели заменить к открытию. В общем, всё выглядит почти достойно.

Вызывает вопросы только график движения. Трамваи на общем участке с 5-м маршрутом взяли за моду ходить парами. Т.е. идёт тройка, за ней с минутным интервалом пятёрка. Потом минут 5-7 вагонов нет, и опять тройка-пятёрка. Но это уже вопрос к службе движения КГТ.

А планы по дальнейшему развитию/восстановлению есть. Или пока все остановилось и затихло?

Цитата (Klessk, 28.01.2023):
> А планы по дальнейшему развитию/восстановлению есть. Или пока все остановилось и затихло?

Пока что планируют сначала обновить действующую инфраструктуру, а затем, возможно, займутся реанимацией 1 и 4 маршрутов.

Цитата (Сергей Советский, 28.01.2023):
> Пока что планируют сначала обновить действующую инфраструктуру, а затем, возможно, займутся реанимацией 1 и 4 маршрутов.

Каким образом планируют? План ремонта утверждён и согласован? Сроки оговорены? Бюджет выделен? Материалы закуплены? Ответственные лица назначены?