Кумамото, Adtranz/Niigata Engineering № 9703

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Кумамото,

Adtranz/Niigata Engineering

№ 9703

— маршрут A

Gofukumachi

A car of the low-floor 'Bremen' type.
At the time of this photo only 2 out of 5 first-generation low-floor Japanese cars were available for service.
The others were out of service for technical reasons.

Низкопольный вагон "бременского" типа.
На момент съёмки только 2 из 5 японских низкпольных вагонов первого поколения выходили на линию.
Остальные вагоны простаивали по техническим причинам.

Автор: Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд Дата: 23 листопада 2017 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 21.12.2022 05:24 MSK
Переглядів — 275

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +18

Eisenbahn.Kassel.und.co.YT	+1
ExpressAuto	+1
Karol95	+1
timo44	+1
Vladlen99	+1
Koloběžka	+1
Юрий Боб	+1
Лев Мощевитин	+1
Томич	+1
Dima 2502	+1
Синий трамвай	+1
Александр Vl	+1
Fjord Below	+1
Иван Шишкин	+1
СПЕКТР-1	+1
Lukas942	+1
Ivan Voiteshonok	+1
R. S.	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Kumamoto City Tramway
З...:	31.03.1999
Модель:	Adtranz/Niigata Engineering
Побудований:	03.1999
Поточний стан:	Списаний (30.01.2025)
Призначення:	Пасажирський
Початок роботи:	15.04.1999
Примітка:	100% low-floor "Bremen" type, 2-section

Коментарі · 4

21.12.2022 05:58 MSK
Посилання

Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд

Фото: 21912 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)

The photo was shot from a 'rear' cab of a car moving in opposite direction of travel. In many Japanese cities 'rear' cabs of trams are accessible for passengers. All Japanese cars without exceptions are double-ended.

Фото сделано из окна "задней" кабины вагона, движущегося в противоположном направлении движения. Во многих японских городах "задние" кабины доступны для пассажиров. Все без исключения японские трамваи - двухсторонние.

+7 / –0

21.12.2022 08:35 MSK
Посилання

Никита М. ·

Вітебськ

Немає фотографій

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.12.2022):
> Во многих японских городах "задние" кабины доступны для пассажиров.

В "задних" кабинах на момент поездки пульт управления закрывается чем-то, чтобы кто-нибудь из пассажиров случайно или специально не нажимал на кнопки?

+3 / –0

21.12.2022 18:49 MSK
Посилання

Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд

Цитата (NIK2011, 21.12.2022):
> В "задних" кабинах на момент поездки пульт управления закрывается чем-то, чтобы кто-нибудь из пассажиров случайно или специально не нажимал на кнопки?

Физически ничего не закрывается. Покидая кабину, водитель забирает рукоятку-ключ. По логике вещей, кабина отключается, ибо в кабине запросто может происходить вот такая картина, здесь даже неспециально всё что угодно нажмётся:
https://transphoto.org/photo/1342964/
Я caм на работоспособность кабины не проверял )

Вот фото, иллюстрирующие доступность "задних" кабин:
https://transphoto.org/photo/1342963/
https://transphoto.org/photo/1343331/
https://transphoto.org/photo/1342948/

Как видно, на что-либо сильно повлиять сложно. При желании можно немного вандализировать, но почему-то в Японии это в голову никому не приходит.

Занимать кабину из-за заполненности вагона у пассажиров почти никогда необходимости нет, видел только пару раз, и только в час "пик" в Окаяме. B остальном в кабину лезут восновном дети и школьники, явно из интереса, и типа "поводить трамвай" задом наперёд.

+6 / –0

22.12.2022 01:13 MSK
Посилання

Юрий Боб

Фото: 1559

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.12.2022):
> При желании можно немного вандализировать, но почему-то в Японии это в голову никому не приходит.

Круто. Другой уровень культуры общества, уважают себя и окружающих.
В России бы быстро раздолбали, увы... в Липецке вагоны на ходу останавливают и разрисовывают, а тут кабина открытая.

+4 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.