(Всё что осталось от троллейбуса после возгорания)исправьте пожалуйста!

Есть информация по причинам возгорания?

Примечание исправьте. Возгорание при следовании не из депо, а в депо. Он успел проехать полбаранки, но высадив пассажиров поехал в ТД3.

Водитель в троллейбусе был один, ожог рук, но от госпитализации отказался.

Цитата (de_dmitriy, 11.12.2022):
> Есть информация по причинам возгорания?

Раньше понедельника думаю не будет.

а где снег?

Цитата (Ильшат, 11.12.2022):
> а где снег?

Какой снег? это пена которой тушили.

На мой взгляд, вот такие ЛАЗы лучше Богданов,МАЗов, и прочих братьев. Жаль,что больше их не производят.

Цитата (Ильшат, 11.12.2022):
> а где снег?

Снег растаял за последние несколько дней. Сильный туман был и дожди.

Цитата (burlik, 11.12.2022):
> На мой взгляд, вот такие ЛАЗы лучше Богданов,МАЗов, и прочих братьев.

Лучше горят?

Цитата (TimoN, 11.12.2022):
> Лучше горят?

Как видишь - да

Цитата (de_dmitriy, 11.12.2022):
> Есть информация по причинам возгорания?

Сейчас могут быть скачки напряжения в сетях из-за работы энергосистемы в аварийном режиме, из-за этого были уже случаи возгорания ПС электротранспорта.

Судя по тому, что причину тщательно скрывают - дело скорее всего не в энергосистеме.

Цитата (watchmaker, 11.12.2022):
> Судя по тому, что причину тщательно скрывают - дело скорее всего не в энергосистеме

Если сотрудников ремонтного персонала массово позабирали для нужд армии, то нет ничего удивительного в том, что троллейбусы стали значительно хуже обслуживаться с соответствующими последствиями. Нехватка необходимых комплектующих для ремонта данных машин тоже очень может быть, поскольку не раз уже писали, что машины капризные, требуют качественных запчастей и комплектующих.

Цитата (watchmaker, 11.12.2022):
> дело скорее всего не в энергосистеме

Сразу вспоминается сгоревший 3409. Часом здесь не те же лайфхаки были?

Очень жаль, ТАКОЙ ЛАЗик. Это был один из самых качественных и надежных ЛАЗов за всю историю линейки Е183/301, в котором точно не было экспериментального двудвижкового Чергоса с риском взрывоопасности и невозможностью найти документации/схемы, и скорее всего, без китайских з/ч, в частности, низковольтной аппаратуры. И потолки, у Харьковских Е301, НЯЗ, были округлые, а не плоскодонки, как у Сябаров

Цитата (burlik, 11.12.2022):
> На мой взгляд, вот такие ЛАЗы лучше Богданов,МАЗов, и прочих братьев. Жаль,что больше их не производят.

В сравнении с Богданами, Эликами-то разве что оцинковкой кузова, и "прилизаннными" мордахой/боковинами...
Цитата (TimoN, 11.12.2022):
> Лучше горят?


Цитата (de_dmitriy, 11.12.2022):
> Как видишь - да

Ну ЛАЗы так часто не горели, когда были новыми и с завода, в отличие от всяких Авиков или подделочных Дніпров-Т103/203)
Цитата (Wetal, 12.12.2022):
> Нехватка необходимых комплектующих для ремонта данных машин тоже очень может быть, поскольку не раз уже писали, что машины капризные, требуют качественных запчастей и комплектующих.

С чесшким Седжэлес(Cegelec) они еще не так безнадёжны были, а отчасти и дуболомный.А вот с китайским типа "Sìmens" или эксперименьальными двудвижковыми Чергосом или Эпро было так себе...
Цитата (Максим Заря, 11.12.2022):
> Сейчас могут быть скачки напряжения в сетях из-за работы энергосистемы в аварийном режиме, из-за этого были уже случаи возгорания ПС электротранспорта.


Цитата (watchmaker, 11.12.2022):
> Судя по тому, что причину тщательно скрывают - дело скорее всего не в энергосистеме.

Харьковская жизнь для него и без тяжелых событий была тяжела, особенно учитывая то, как было раньше, по крайней мере, когда ЭТ работал по маршруточному подходу с простоями по 20 минут у метро с пождиданием платников и гонкой на деньги. Да и ТД-3, НЯЗ, обслуживанием не блестало

Цитата (Alfred Bom, 12.12.2022):
> в котором точно не было экспериментального двудвижкового Чергоса с риском взрывоопасности
А в чем была взрывоопасность?

Цитата (Alfred Bom, 12.12.2022):
> Очень жаль, ТАКОЙ ЛАЗик. И потолки, у Харьковских Е301, НЯЗ, были округлые, а не плоскодонки, как у Сябаров

Как раз у этого плоский потолок. 3211 или 3212, если не изменяет память, последний в ТД3 с округлым потолком. 3213 и 3214 уже с плоским:
https://transphoto.org/photo/1419373/?vid=184994
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/9975/

Цитата (akirich, 13.12.2022):
> 3211 или 3212, если не изменяет память, последний в ТД3 с округлым потолком

3212 с округлым ещё.

Цитата (Artemonik, 11.12.2022):
> Сразу вспоминается сгоревший 3409. Часом здесь не те же лайфхаки были?

А что за лайфхаки были на 3409?

Цитата (JNK, 13.12.2022):
> А что за лайфхаки были на 3409?

https://transphoto.org/photo/770099/

Цитата (Art101, 14.12.2022):
> https://transphoto.org/photo/770099/

Там есть только комментарий в духе "Я знаю, но вам не скажу"

Цитата (JNK, 14.12.2022):
> Там есть только комментарий в духе "Я знаю, но вам не скажу"

Видимо, информация тщательно скрывается и не подлежит разглашению. Только транспорт у нас не частный, а коммунальный. Люди имеют право знать, как его обслуживают.

С учетом наличия пострадавшего, пока не пройдет суд - никакой публичности не будет. Пока никаких решений в реестре нет.