Цитата (de_dmitriy, 11.12.2022): > Есть информация по причинам возгорания?
Сейчас могут быть скачки напряжения в сетях из-за работы энергосистемы в аварийном режиме, из-за этого были уже случаи возгорания ПС электротранспорта.
Цитата (watchmaker, 11.12.2022): > Судя по тому, что причину тщательно скрывают - дело скорее всего не в энергосистеме
Если сотрудников ремонтного персонала массово позабирали для нужд армии, то нет ничего удивительного в том, что троллейбусы стали значительно хуже обслуживаться с соответствующими последствиями. Нехватка необходимых комплектующих для ремонта данных машин тоже очень может быть, поскольку не раз уже писали, что машины капризные, требуют качественных запчастей и комплектующих.
Очень жаль, ТАКОЙ ЛАЗик. Это был один из самых качественных и надежных ЛАЗов за всю историю линейки Е183/301, в котором точно не было экспериментального двудвижкового Чергоса с риском взрывоопасности и невозможностью найти документации/схемы, и скорее всего, без китайских з/ч, в частности, низковольтной аппаратуры. И потолки, у Харьковских Е301, НЯЗ, были округлые, а не плоскодонки, как у Сябаров
Цитата (burlik, 11.12.2022): > На мой взгляд, вот такие ЛАЗы лучше Богданов,МАЗов, и прочих братьев. Жаль,что больше их не производят.
В сравнении с Богданами, Эликами-то разве что оцинковкой кузова, и "прилизаннными" мордахой/боковинами... Цитата (TimoN, 11.12.2022): > Лучше горят?
Цитата (de_dmitriy, 11.12.2022): > Как видишь - да
Ну ЛАЗы так часто не горели, когда были новыми и с завода, в отличие от всяких Авиков или подделочных Дніпров-Т103/203) Цитата (Wetal, 12.12.2022): > Нехватка необходимых комплектующих для ремонта данных машин тоже очень может быть, поскольку не раз уже писали, что машины капризные, требуют качественных запчастей и комплектующих.
С чесшким Седжэлес(Cegelec) они еще не так безнадёжны были, а отчасти и дуболомный.А вот с китайским типа "Sìmens" или эксперименьальными двудвижковыми Чергосом или Эпро было так себе... Цитата (Максим Заря, 11.12.2022): > Сейчас могут быть скачки напряжения в сетях из-за работы энергосистемы в аварийном режиме, из-за этого были уже случаи возгорания ПС электротранспорта.
Цитата (watchmaker, 11.12.2022): > Судя по тому, что причину тщательно скрывают - дело скорее всего не в энергосистеме.
Харьковская жизнь для него и без тяжелых событий была тяжела, особенно учитывая то, как было раньше, по крайней мере, когда ЭТ работал по маршруточному подходу с простоями по 20 минут у метро с пождиданием платников и гонкой на деньги. Да и ТД-3, НЯЗ, обслуживанием не блестало
Цитата (Alfred Bom, 12.12.2022): > в котором точно не было экспериментального двудвижкового Чергоса с риском взрывоопасности А в чем была взрывоопасность?
Цитата (JNK, 14.12.2022): > Там есть только комментарий в духе "Я знаю, но вам не скажу"
Видимо, информация тщательно скрывается и не подлежит разглашению. Только транспорт у нас не частный, а коммунальный. Люди имеют право знать, как его обслуживают.
Transphoto
哈爾科夫 日期: 11 十二月 2022 年, 星期天
链接