Пантограф и вправду такой рыжий?

Да

Ярко-оранжевый.

Какой красавец

Не могу понять какие окна стандартные как у Т3, а какие нет. Уже, шире

Как у Т3 только напротив дверей. Все остальные уже.

Цитата (andzis, 10.01.2023):
> Все остальные уже.

А как так получилось, получается К2 это не разрезанная Т3 по задней/передней тележке? Не лень ж было чехам изобрести велосипед заново.

Цитата (andzis, 10.01.2023):
> Как у Т3 только напротив дверей. Все остальные уже.
А не наоборот? По-моему, у Т3 тоже узкие окна (за исключением окон напротив передней и задней дверей) и средняя дверь у них тоже чуть уже.

Цитата (Антон З., 11.01.2023):
> А не наоборот?

Да нет, andzis верно написал

2 окна K2 по длине как одна тележка (или фальшборт над ней): https://transphoto.org/photo/1308083/?vid=20352

А у Т3 те же 2 окна занимают в 1.25 раз больше места: https://transphoto.org/photo/1605616/

Поэтому и говорят, что К2 маловместительная, хоть и сочленённая

T3 имеет все окна шириной 1300 мм.
К2 имеет все окна шириной 1200 мм, только окна напротив второй и третьей двери имеют ширину 1630 мм.

Цитата (Dmitry Ignaïev, 10.01.2023):
> К2 маловместительная

по вместимости как 1.5 Т3, а если научить К2 в СМЕ, то такая СМЕ будет вместительнее, чем 3хТ3 потому что Т3 14000мм, К2 21600мм, 3хТ3 это 42000мм, а 2хК2 43200мм, при этом у К2 -1 кабина и -1 межвагонное пространство. Так что я бы не сказал, что К2 маловместительная. Да, не самый крупный двухсекционник, но на роль 1.5 Т3 подходит отлично, скорее всего так и задумывался.

Цитата (Ilya Rudakov, 30.11.2022):
> Пантограф и вправду такой рыжий?

Такого цвета пантограф использовался у трамваев для влюблёных в Киеве в конце 80-х, а у обычных он всегда сизый

А ведь красивый трамвай я удивляюсь почему Т3 столько разных модификаций а этот уже по сути давным давно не выпускают даже

У К2 оборудование и двигатели аналогичны Т3, центральная тележка безмоторная, поэтому у К2 динамика хуже, да и узел + тормоза на центральной тележке обслуживать сложнее. Выбрали вариант по проще.

Цитата (Blek, 11.01.2023):
> А ведь а этот уже по сути давным давно не выпускают даже

Вариантов К2 было два, сам К2 (модификации для разных стран) и К5, двухсторонний и двухголовый для Каира.

Спасибо за пояснения

Цитата (ista011, 11.01.2023):
> Цитата (Dmitry Ignaïev, 10.01.2023):
> > К2 маловместительная
>
> по вместимости как 1.5 Т3, а если научить К2 в СМЕ, то такая СМЕ будет вместительнее, чем 3хТ3 потому что Т3 14000мм, К2 21600мм, 3хТ3 это 42000мм, а 2хК2 43200мм, при этом у К2 -1 кабина и -1 межвагонное пространство. Так что я бы не сказал, что К2 маловместительная. Да, не самый крупный двухсекционник, но на роль 1.5 Т3 подходит отлично, скорее всего так и задумывался.

Чтобы получить реальные данные по вместительности, нужно вычислить площадь пола, свободную от сидений, а потом посчитать количество пассажиров исходя из одинакового расчета N-ного количества человек на м2 (4 - самая адекватная цифра, когда нет давки)
После этого можно будет сравнить вместимость обеих моделей

А никого не смущает, что длина К2 везде указывается с учётом сцепок, а длина Т3 - без них?

И интересно почему К2 ребристая)

Гофрирование применяют чтобы при сохранении прочности обшивки сделать её тоньше, т.е. чтобы вагон стал легче.