Вот здесь вдоль левого борта они и висят, друг за другом, для 1-й и 2-й тележек соответственно. Это вот место для второго. Свисающие сверху кабели заводятся внутрь преобразователя - это собственно всё, что связывает его с остальным оборудованием вагона. Шесть штук низковольтных обеспечивают низковольтное питание (24 В), связь с "мозгами" (УАУД или СКАТ) и датчиками частоты вращения тяговых двигателей. Плюс десять высоковольтных, слева направо - шесть к тяговым двигателям (по три на каждый), два к тормозному резистору и два - высоковольтный ввод. За кабелями виден короб воздуховода - оттуда вентилятором всасывается воздух для охлаждения диодно-транзисторной сборки.