Вот в таком же положении он подвешивается под вагоном за 4 проушины по углам. Двумя видимыми на фото крышками он обращен в сторону фальшборта, подняв который, можно получить к ним доступ. Под правой крышкой скрывается выдвижная панель с платами управления (см. http://stts.mosfont.ru/photo/169246/), под левой (со значком высокого напряжения) - всякие высоковольтные всячины, из которых интерес для ремонтного персонала представляют в основном датчик напряжения и высоковольтный предохранитель. Решетка с правой стороны - это выход из вентиляционного канала, отсюда идет "выхлоп". Соответственно воздух втягивается с противоположной стороны, где и стоит вентилятор. На дальней стороны видны восемь отверстий - через них внутрь преобразователя заходят кабели с вагона, если смотреть слева направо, то через первые четыре - высоковольтные, через три следующих - низковольтные (информационные), крайнее правое не используется.