Проблемный видимо трамвай, судя по всему. В этом году уже полгода(примерно с марта по август) стоял в ремонте, и теперь снова его давно(примерно месяц) не видно на рейсах. Насколько я помню, в Москве тоже часто простаивал в депо(по этой же причине его и продали)
А так, трамвай очень крутой, жалко что такое добро пока что простаивает

В КТТУ в принципе любая техника в единственном экземпляре стоит в депо 95%, лишь иногда выезжая

Поменять бы этого Витязя на то, что у нас есть не в одном экземпляре, на 71-631-03

Цитата (Vlad1k228, 15.12.2022):
> Насколько я помню, в Москве тоже часто простаивал в депо(по этой же причине его и продали)

В Москве, как и у нас вначале, вагон был на испытаниях, его никто не продавал. Точнее, продавал, но не эксплуатант, а производитель.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 15.12.2022):
> В КТТУ в принципе любая техника в единственном экземпляре стоит в депо 95%, лишь иногда выезжая

Ну уж не 95%, а всё в зависимости от конкретного экземпляра. Такая проблема действительно есть, и она объяснима: невозможно держать на складе запчасти для всех моделей. Для распространённых есть в обороте часть агрегатов, а вот для таких, как 201, 246 и пр., каждый "нестандарт" приходится отдельно заказывать и ждать. Плюс не всегда на это есть деньги.

Цитата (Vlad1k228, 15.12.2022):
> теперь снова его давно(примерно месяц) не видно на рейсах

Работает вагонетка на линии.

Сегодня же и был в рейсе. Работает

Можно обратно желтить, с января не катается)

На линии, только что увидел на улице Колхозной

Цитата (Vlad1k228, 15.12.2022):
> Проблемный видимо трамвай, судя по всему. В этом году уже полгода(примерно с марта по август) стоял в ремонте, и теперь снова его давно(примерно месяц) не видно на рейсах. Насколько я помню, в Москве тоже часто простаивал в депо(по этой же причине его и продали)
> А так, трамвай очень крутой, жалко что такое добро пока что простаивает


Надо на него посадить водителя который его понимает, так и будет стоять... Там куча нюансов, у меня сити стар, ломается вообще редко, потому что езжу аккуратно, только солиноиды клинят часто..

На 201 с самого начала работает опытный водитель, которому довелось быть за управлением многих трамваев - в том числе, экскурсионного вагона Х, когда тот ещё был на линии :-) Вообще же, для работы с "Витязем" было отстажировано довольно много водителей, в этом плане всё нормально. Проблема в закупке определённых запчастей - в силу того, что вагон опытный, имеет достаточно много иностранных и малосерийных комплектующих, а также потому что это единственный представитель данной модели в городе. Очередь по закупкам в КТТУ обычно приличная, не всё удаётся приобрести быстро и оперативно, приоритеты могут быть разные, от этого и долгий простой нестандартного ПС после ДТП и различных поломок.