При таком отклонении и использовании ШУ насколько ли часты случаи того, что те же автобусы сбивают токоприёмники?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.11.2022):
> использовании ШУ

Я достаточно часто бываю на жд вокзале, вот правда, ни разу не видел чтобы сбивали штанги автобусы.

Это надо умудриться. Там крутить головой на 360 градусов приходиться. Чаше такси мешают, поэтому увидеть штанги можно всегда, тем более на эту линию заезжает только 7 маршрут, редко другие. В основном у троллейбусов вторая линия используется, где почти нет автобусов

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.11.2022):
> При таком отклонении и использовании ШУ насколько ли часты случаи того, что те же автобусы сбивают токоприёмники?

Тут скорее вопрос к фурам и прочим "прелестям": ограничители хода веревок, как правило, спроектированы таким образом, что верхний габарит проезжающего мимо автобуса оказывается ниже уровня ограничителя. Веревка же не напрямую от барабана к фиксатору на штанге идёт.

Высота автобуса и троллейбуса одинаковая, а вот фура может и цепануть

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.11.2022):
> При таком отклонении и использовании ШУ насколько ли часты случаи того, что те же автобусы сбивают токоприёмники?

Ни разу не видел подобных инцидентов. Было все, вплоть до слетания башмака на стрелке, но чтобы автобусы сбивали штанги... Что-то новое..