Существовали ли когда-то планы дальнейшего продления линии на север? Какие вообще в городе были перспективы советских времён окромя широко известной закольцовки шестого маршрута?

Планы не знаю, но был слух, что от сюда линия должна была протянутая до 39-го магазина, но официальных подтверждений нет. Также был современный план по запуску трамвая на Ореховую собку к 2020- му году, но решили на троллейбус переиграть.

Только не совсем ясно, как именно предполагалось в таком случае располагать трамвайные пути — Руднева, 70 уже стоит вплотную к проезжей части в отличие от ДК Судостроительного завода. В ту же копилку все здания вплоть до №94 включительно. При этом любопытно, что №96 (1966) и №98 (1977) построены с отступом от дороги (остальные, судя по всему, пошли бы под расселение и снос), а вот №84 (1993) — уже без него. В 1992 году был откорректирован Генплан Хабаровска, вероятно, от планов продления линии к тому моменту уже отказались

Цитата (Maxx Shab, 04.12.2022):
> Существовали ли когда-то планы дальнейшего продления линии на север? Какие вообще в городе были перспективы советских времён окромя широко известной закольцовки шестого маршрута?

Не существовало планов.И смысла не было тянуть линию дальше дублируя маршрут автобуса №8.

Значит просто слух. Озвучил то, что сам однажды слышал.