TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Gorzów Wielkopolski, Wegmann 6ZGTW Nr 254
  Gorzów WielkopolskiWegmann 6ZGTW Nr 254  —  linia 2
Ulica Kostrzyńska

Autor: Frazzer · Brno           Data: 17 listopada 2022 r., czwartek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 20.11.2022 03:10 MSK
Odsłon — 324

Dokładna informacja

Gorzów Wielkopolski, Wegmann 6ZGTW Nr 254

Zajezdnia:Tramway
Od...:1999
Model:Wegmann 6ZGTW
Wyprodukowany:1966
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:1999 ex Kassel, 307

Parametry zdjęcia

Model:NIKON D5600
Date and Time:17.11.2022 10:22
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:400
Focal Length:42 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 5

20.11.2022 03:33 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Zdjęć: 22568 · Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć / Redaktor ogólny / Redaktor wiadomości / Tłumaczenie strony (EN)
Do Wegmann 6ZGTW trams operate as a replacement for low-floor cars for whatever reason? Or do they operate in regular basis? If so, what day of the week / time of the day? It looks like for some reason Wegmann 6ZGTW operate on the Line 2 only. Thanks.
+1
+1 / –0
20.11.2022 15:08 MSK
Link
Frazzer · Brno
Zdjęć: 2477
Wegmann 6ZGTW currently operate on regular basis - they ensure all regular connections on line 2 - only on workdays. As the line needs 5 trams, and 5 Pesa trams slept in depot, theoretically there would be no need to use them. However, it is surely better to let them run, rather than keep them only for emergencies and acummulate failures. They cannot be used on lines 1 or 3, because they currently terminate at Dowgielewiczovej stop in a dead-end track (the rest of the route is still under reconstruction). Thus there is enough Pesa reserve for those lines and the old ones keep photographers happy :)
+1
+1 / –0
20.11.2022 15:20 MSK
Link
Frazzer · Brno
Zdjęć: 2477
Easier explained - the number of available low-floor trams is exactly the count of vehicles needed for a full workday schedule. Random replacements would thus occur on a daily basis, further limited only on line 2, which would cause double-switches ... and after the works are finished, they will surely need 1 or 2 more trams ...
+1
+1 / –0
20.11.2022 16:17 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Zdjęć: 22568 · Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć / Redaktor ogólny / Redaktor wiadomości / Tłumaczenie strony (EN)
Many thanks for the info. Clearly a place to go next time I am in Europe )
+1
+1 / –0
25.01.2024 22:51 MSK
Link
panStomil · Królewiec
Zdjęć: 23
Цитата (Frazzer, 20.11.2022):
> They cannot be used on lines 1 or 3, because they currently terminate at Dowgielewiczovej stop in a dead-end track (the rest of the route is still under reconstruction).
Хотя изначально то они и были двухсторонними, когда в городе не было такой необходимости
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.