TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Gorzów Wielkopolski, Wegmann 6ZGTW č. 254
  Gorzów WielkopolskiWegmann 6ZGTW č. 254  —  linka 2
Ulica Kostrzyńska

Autor: Frazzer · Brno           Datum: Čtvrtek 17. listopadu 2022

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 20.11.2022 03:10 MSK
Zhlédnutí — 324

Podrobné informace

Gorzów Wielkopolski, Wegmann 6ZGTW č. 254

Vozovna:Tramway
Od...:1999
Typ:Wegmann 6ZGTW
Vyroben:1966
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1999 ex Kassel, 307

Nastavení kamery

Model:NIKON D5600
Date and Time:17.11.2022 10:22
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:400
Focal Length:42 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

20.11.2022 03:33 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 22462 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Do Wegmann 6ZGTW trams operate as a replacement for low-floor cars for whatever reason? Or do they operate in regular basis? If so, what day of the week / time of the day? It looks like for some reason Wegmann 6ZGTW operate on the Line 2 only. Thanks.
+1
+1 / –0
20.11.2022 15:08 MSK
Odkaz
Frazzer · Brno
Fotografií: 2477
Wegmann 6ZGTW currently operate on regular basis - they ensure all regular connections on line 2 - only on workdays. As the line needs 5 trams, and 5 Pesa trams slept in depot, theoretically there would be no need to use them. However, it is surely better to let them run, rather than keep them only for emergencies and acummulate failures. They cannot be used on lines 1 or 3, because they currently terminate at Dowgielewiczovej stop in a dead-end track (the rest of the route is still under reconstruction). Thus there is enough Pesa reserve for those lines and the old ones keep photographers happy :)
+1
+1 / –0
20.11.2022 15:20 MSK
Odkaz
Frazzer · Brno
Fotografií: 2477
Easier explained - the number of available low-floor trams is exactly the count of vehicles needed for a full workday schedule. Random replacements would thus occur on a daily basis, further limited only on line 2, which would cause double-switches ... and after the works are finished, they will surely need 1 or 2 more trams ...
+1
+1 / –0
20.11.2022 16:17 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 22462 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Many thanks for the info. Clearly a place to go next time I am in Europe )
+1
+1 / –0
25.01.2024 22:51 MSK
Odkaz
panStomil · Kaliningrad
Fotografií: 23
Цитата (Frazzer, 20.11.2022):
> They cannot be used on lines 1 or 3, because they currently terminate at Dowgielewiczovej stop in a dead-end track (the rest of the route is still under reconstruction).
Хотя изначально то они и были двухсторонними, когда в городе не было такой необходимости
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.