Троллейбус подъезжает к остановке 1 и 4 маршрутов "Центр". Эта остановка была оборудована электронными интервальными часами для каждого маршрута и часами точного времени. Аналогичные часы стояли на конечных ГПЗ-23, Льнокомбинат, железнодорожный вокзал (маршруты 1 и 4), остановке ТЮЗ (в сторону вокзала и льнокомбината).
В левом нижнем углу фотографии виден кусок чугунной приствольной решетки. Такие решетки были установлены на всем протяжении улицы Мира. В конце 90-х были демонтированы. Часть из них использовали в виде ограды сквера у почтамта на площади Бабушкина.

Цитата (Stanislav Dudnev, 10.11.2022):
> Эта остановка была оборудована электронными интервальными часами для каждого маршрута и часами точного времени. Аналогичные часы стояли на конечных ГПЗ-23, Льнокомбинат, железнодорожный вокзал (маршруты 1 и 4), остановке ТЮЗ (в сторону вокзала и льнокомбината).

Вот на этом фото https://transphoto.org/photo/1685476/ как раз видна стойка (справа от входа в вокзал) с электронными табло интервальных часов.

Цитата (Stanislav Dudnev, 10.11.2022):
> Эта остановка была оборудована электронными интервальными часами для каждого маршрута и часами точного времени.

А какой был принцип работы интервальных часов? Как-то автоматически определялся момент отправления троллейбуса?

Часы точного времени показывали текущее время. А интервальные часы показывали время прошедшее после отправления предыдущего троллейбуса. Обнуление происходило замыканием подвижного контакта установленного на проводе контактной сети троллейбуса. Замыкание контакта происходило при ударении головки башмака по подвижному контакту. Аналогичным образом был устроен механизм управления воротами в троллейбусном депо.

Цитата (Stanislav Dudnev, 10.11.2022):
> Аналогичные часы стояли на конечных ГПЗ-23, Льнокомбинат, железнодорожный вокзал (маршруты 1 и 4), остановке ТЮЗ (в сторону вокзала и льнокомбината).

И на "пл. Чайковского" в сторону вокзала. На тот момент это была остановка только для троллейбусов, карман с часами начинался прямо от пешеходного перехода (не было ни светофора, ни разметки). С торца дома 120 (сейчас там вход в аптеку) и видом на улицу располагалось помещение энергослужбы. Сидел ли там диспетчер не могу сказать, но водители зачастую туда выходили, то ли по нужде, то ли за отметкой. Всё это было до акционирования в 1993 году.