Ну пардон, двухэтажных солярисов ещё не разработали:) Хотя уверен, что болеховские конструкторы и двухэтажник бы спроектировали, будь он более-менее востребован на рынке. В Берлине же это скорее дань традиции.
Цитата (Oleg2020, 01.11.2022): > Цитата (Dozenazer, 01.11.2022): > > Жаль, что двухэтажные автобусы на данном культовом маршруте заменяют вот этим. > > Двухэтажные автобусы уже редкость в Берлине
Ни в коем случае. Двухэтажные автобусы – особая часть транспортной истории Берлина. Поэтому сейчас BVG активно обновляет свой парк двухэтажных автобусов – уже весьма ветхие (по меркам BVG) машины MAN A39 DD уступают место современным Alexander Dennis Enviro 500.
Цитата (Иван Шишкин, 01.11.2022): > весьма ветхие (по меркам BVG) машины MAN A39 DD
Только напомните им, пожалуйста, чтобы их больше не продавали нашему ПКСу. А то наш гениальный 10-й автопарк их купил, а оказалось, что автобусы не пролазят под путепровод на единственной дороге, ведущей на остров, где оный автопарк находится)))
Теперь двухэтажники вынуждены ночевать на автовокзале, а на ТО ездят аж в Камень-Поморский.
Цитата (Иван Шишкин, 02.11.2022): > Цитата (Oleg2020, 01.11.2022): > > Цитата (Dozenazer, 01.11.2022): > > > Жаль, что двухэтажные автобусы на данном культовом маршруте заменяют вот этим. > > > > Двухэтажные автобусы уже редкость в Берлине > > Ни в коем случае. > Двухэтажные автобусы – особая часть транспортной истории Берлина. Поэтому сейчас BVG активно обновляет свой парк двухэтажных автобусов – уже весьма ветхие (по меркам BVG) машины MAN A39 DD уступают место современным Alexander Dennis Enviro 500.
Ну в Reinickendorf они исчезли прямо на глазах. До осени они ездили на 125,222,М21,Х21 ну и + Шпандавский Х33. Сейчас же двухэтажников на данных маршрутах нет,и в райникендорфе я вижу только Scania и VDL. Не знаю кто обслуживает М29,поэтому не буду говорить что двухэтажники исчезли с депо на Afrikanishestraße
链接