8-ой трамвай здесь, по Новокузнецкой улице, никогда не ходил. Он мог ходить от Павелецкой в сторону Пролетарской. http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-008.htm

Окна на здании справа похожи на пластиковые.

Алюминиевые рамы, скорее всего. Такое тогда практиковалось.

Цитата (Гриша, 29.10.2022):
> 8-ой трамвай здесь, по Новокузнецкой улице, никогда не ходил.

Здесь явно какое-то оперативное изменение трассы, вместо Новоконной площади вагон направили на Чистые пруды.

Цитата (Гриша, 29.10.2022):
> 8-ой трамвай здесь, по Новокузнецкой улице, никогда не ходил

Да ты Кэп, Гриш. Впрочем, ниже меня уже опередили.

З.Ы. Три ретро-фотографии рубежа 80-х, 90-х заняли самый топ. Интересно, почему именно они и почему именно сегодня?

А в каком году линия на Автозаводской была окончательно снята? Старый 49-ый трамвай был закрыт где-то в 87-ом году, а 8-ка ещё до 90-го работала. И в связи с чем была снята?

Цитата (Гриша, 31.10.2022):
> А в каком году линия на Автозаводской была окончательно снята?

Окончательно трамвайные пути были сняты в 1992 году, когда мост был закрыт на ремонт.

Цитата (Гриша, 31.10.2022):
> 8-ка ещё до 90-го работала

В 1991 году отменили.

Цитата (Гриша, 31.10.2022):
> И в связи с чем была снята?

При эксплуатации моста сразу же выявился недостаток его конструктивной схемы и метода сборки — постепенная деформация пролётного строения с проседанием замка свода. К 1990 году просадка свода достигла 1,3 м от расчётной высоты.

Цитата (Captain-Lt., 31.10.2022):
> К 1990 году просадка свода достигла 1,3 м от расчётной высоты.

В 1989-92 годах - ещё школьником - почти ежедневно ездил на электричке с Павелецкого вокзала. Видимая издалека просадка моста впечатляла до изумления. Я даже у папы спрашивал - а как такое возможно вообще, мол, что такой "бракованный" мост, ещё не упал?

)))