Не каждый день увидишь московский элетробус на маршруте в Ростове. Если и будут закупать 20 штук, то лучше тогда МТК их купить

Зачем? У Ростове же уже есть один

Закупите нормальные троллейбусы и отремонтируйте контактную сеть, чем эти игрушки покупать...

Они нам достались по госпрограмме где можно было выбрать электробус или электробус )

Подписано соглашение на 40 электробусов и 14 зарядных станций.
Ростов 20 шт.
Таганрог 10 шт.
Волгодонск 10 шт.

По заверению чиновников, в этих городах не собираются отказываться от троллейбусов, и электробусы лишь дополнят существующую сеть.

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> По заверению чиновников, в этих городах не собираются отказываться от троллейбусов, и электробусы лишь дополнят существующую сеть.

Будем надеяться, что они ещё и заменят собой часть автобусов с ДВС

Вот действительно лучше бы в МТК их отдали, потому что на 3-ке они будут в самый раз, как это уже было некоторое время https://transphoto.org/photo/1089616/?vid=464455. А МТК в свою очередь передали бы на безвозмездной основе в РТК 20 ЛиАЗов 2015 года выпуска для 98 маршрута, на замену московским.

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Таганрог 10 шт.

Интересно - кто их там будет обслуживать? Синара или бывший МУП который доводил до ручки новую технику? (Аангарды и Мегаполисы)

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Они нам достались по госпрограмме где можно было выбрать электробус или электробус )

Мне кажется не придет ничего - тк есть проблемы с узлами и прочими комплектующими для создание этого чуда...
Москве после февраля пришло около 30 штук при заказе больше 400 или около того, Норильск свои 2 ждёт, в Южно-Сахалинске приостановлена программа создания сети электробусов... А тут вдруг откуда-то 40 штук возьмут

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Они нам достались по госпрограмме где можно было выбрать электробус или электробус )
>

Увы, это говорит о качестве некоторых госпрограмм, когда коррупция и лоббирование интересов определённых толстосумов ставятся выше принципов эффективного и справедливого развития городов.

Электробусы с ультрабыстрой подзарядкой логичнее отдать в автобусные предприятия, так как это прямая замена автобусам с ДВС.

Цитата (М713, 28.10.2022):
> Закупите нормальные троллейбусы и отремонтируйте контактную сеть, чем эти игрушки покупать...

Цена одного такого электробуса - 60 миллионов.
Цена УТТЗ или БКМ - 21 миллион. Вместо одного электробуса можно купить 3 троллейбуса. То есть город мог купить за эти деньги 60 троллейбусов

Цитата (Mikhail1936, 28.10.2022):
> коррупция и лоббирование интересов определённых толстосумов ставятся выше принципов эффективного и справедливого развития городов.

Справедливо в отношении практически всех стран мира, про лоббирование - особенно западной его части)

Цитата (Moises08, 28.10.2022):
> Справедливо в отношении практически всех стран мира, про лоббирование - особенно западной его части)

Не хочу скатываться в красный текст, поэтому скажу, что наличие инструментов саморегулирования, инструментов контроля (независимого от участников коррупционного сговора), наличие неподконтрольных СМИ (дающих возможность какого-никакого общественного контроля), большая самостоятельность судебной системы делает лоббирование и связанную с ней коррупцию, как минимум, труднее)

Самое время нанести на https://transphoto.org/photo/1680644/ надпись "Это тоже электробус", а то как-то забыли "свидетели КАМАЗутры", что ещё в 2018-ом продали в Ростов свой электробус данной модели )))

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Подписано соглашение на 40 электробусов и 14 зарядных станций.
> Ростов 20 шт.
> Таганрог 10 шт.
> Волгодонск 10 шт.

Я так понимаю в этих городах будут курсировать электробусы, как во Владивостоке? Москва не считается, так как электробусы курсируют норм, а во Владивостоке их всего 2 шт., пополнять похоже нечем. Казань планировал 50 шт., но отказался от электробусов. В других городах, где обкатывал электробус, итог определились?


Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Ростов

Это, я так понимаю Ростов-на-Дону?

Цитата (ПАССАЖИР, 28.10.2022):
> Цена УТТЗ или БКМ - 21 миллион. Вместо одного электробуса можно купить 3 троллейбуса.

Без УАХ, судя по ценнику? Так себе замена, ибо для пассажира они хуже электробуса из-за своей непредсказуемости. 99,99% людей на остановке предпочтут ЕХАТЬ в более дорогом электробусе, чем ИДТИ пешком из-за обрыва КС. Не на том экономия у вас.

Цитата (SpaceMan, 28.10.2022):
> Без УАХ, судя по ценнику? Так себе замена, ибо для пассажира они хуже электробуса из-за своей непредсказуемости. 99,99% людей на остановке предпочтут ЕХАТЬ в более дорогом электробусе, чем ИДТИ пешком из-за обрыва КС. Не на том экономия у вас.

Вот именно. Лучше купить ТУАХ за 30-33 млн руб. и быть на 100% уверенным, что каждый рейс будет выполнен при любых обстоятельствах, и все пассажиры доедут до нужной им остановки.

Цитата (SpaceMan, 28.10.2022):
> 99,99% людей на остановке предпочтут ЕХАТЬ в более дорогом электробусе, чем ИДТИ пешком из-за обрыва КС. Не на том экономия у вас.

И налетели любители простоев с минусами)
По факту всё написано.
Особенно "классно", когда из-за работы аварийки КС или ДТП, которое не могут объехать только троллейбусы, эти самые троллейбусы встают, собираются в кучу, а потом всей оравой едут, мешая вообще всем, в том числе туахам, которые их объезжали. Недавно был в такой ситуации, едешь в этом караване, а обогнать никого нельзя. При этом аварийный автономный ход разрешается использовать только для уезда с обесточенного участка КС, да и он тоже непредсказуемый, ямка чуть глубже, горка чуть круче и всё, объезд закончился.

Цитата (SpaceMan, 28.10.2022):
> Так себе замена, ибо для пассажира они хуже электробуса из-за своей непредсказуемости. 99,99% людей на остановке предпочтут ЕХАТЬ в более дорогом электробусе, чем ИДТИ пешком из-за обрыва КС.

Зарядные станции электробусов - штука то же не сказать что прям совсем надёжная и у них то же бывают проблемы с производительностью конечных. В этом плане идеален троллейбус с АХ на пару десятков километров контактная сеть для такой машины не вырожденная, как у троллейбусов и в любом случае какой-нибудь участок КС позволит подзарядить батареи даже если на паре будет обрыв или ещё какие проблемы.

Цитата (ПАССАЖИР, 28.10.2022):
> Не каждый день увидишь московский элетробус на маршруте в Ростове.

И самое интересное, что московским-то он и вовсе не был (см. примечание). Но сама по себе атмосфера действительно московская, особенно с этим знаменитым "Это...".))))

Цитата (ПАССАЖИР, 27.10.2022):
> Не каждый день увидишь московский элетробус на маршруте в Ростове. Если и будут закупать 20 штук, то лучше тогда МТК их купить

Не Московский, а Набережно-Челнинский

Цитата (Эдисон, 29.10.2022):
> Не Московский, а Набережно-Челнинский

Просто в расцветке МосГорТранса и с их валидаторами?

Цитата (CXZ, 04.11.2022):
> Цитата (Эдисон, 29.10.2022):
> > Не Московский, а Набережно-Челнинский
>
> Просто в расцветке МосГорТранса и с их валидаторами?

По твоему МГТ производит валидаторы? Их вообще-то либо докупают, либо устанавливают сами. На расцветку можно забить, ибо отсутствуют логотипы МГТ, Герб и борт номера. Максимум только узор одинаковый, и надписи

Он примерно такой же "московский", как и этот https://fotobus.msk.ru/photo/3006397/?vid=219536 ))