Что с ним? 2 месяца как его не видать на линии

Цитата (Семен1995, 23.12.2022):
> Что с ним?

Сгнила одна арка
Цитата (Семен1995, 23.12.2022):
> 2 месяца как его не видать на линии

Пока не на ремонте. Во первых, занят цех КР, во вторых - бережем до весны, чтоб соль не разъедала его. Всё таки будущий музейный)
452 почти готов, прошел глубокий кузовной ремонт, будет в своем роде "тематическим", совсем-совсем скоро должен выйти.
612 стоит с платой - два месяца назад еще заказана была (а платы там трамвайные), до сих пор в ожидании.
На кузовной следующим пойдет 489.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> Всё таки будущий музейный)

Значит, именно 586? Я думал, может быть 449, последняя В-шка осталась.

Если всё так, то может быть его оставить с учебной кабиной, или как?

Цитата (Czeburaszka, 24.12.2022):
> Значит, именно 586?

Именно 586 и только 586. 449 на распил...
С другой стороны, в 449 оригинального нет ничего от слова совсем - https://vk.com/troll_i_dr?w=wall-187173391_3593 про него подробно написано.

Цитата (Czeburaszka, 24.12.2022):
> Если всё так, то может быть его оставить с учебной кабиной, или как?

Так или как пока никто не задумывался - и про внешний вид тоже. Присмотрено только несколько оригинальных деталей с других троллейбусов, которые можно будет сюда поставить - все остальное ещё впереди.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> два месяца назад еще заказана была (а платы там трамвайные), до сих пор в ожидании.

ужас просто, что у нас творится со снабжением в парках(

Куда пропали 402, 470, 576, 582, 611, 618, 621, 630, 638?

Цитата (Семен1995, 25.01.2023):
> Куда пропали 402, 611, 621

Эти работают и работали каждый день, никуда не пропадали.
Цитата (Семен1995, 25.01.2023):
> 630, 638

Стоят с электроникой, 630 изначально проблемный, больше стоит чем ездит.
Цитата (Семен1995, 27.01.2023):
> В связи с сокращением количества выходов на четверке, его определили на единицу, настроив ЭМУ (выход закрывает взамен 612), а 448 - по восьмерке

Не совсем так, никого никуда не определяли специально, сокращение выходов тоже никакой роли не сыграло. С 448 хозяйка в праздники поработала по 8, ей понравилось и она решила постоянно перейти на 8 (ЭМУ настроили в прошлый понедельник), 614 на 4 сегодня.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> С другой стороны, в 449 оригинального нет ничего от слова совсем - https://vk.com/troll_i_dr?w=wall-187173391_3593 про него подробно написано.

Не аргумент со всех точек зрения.Во-первых в 449 оригинальное (для модели В*,даже если переставлено с других машин) все оборудование в кабине,сама перегородка кабины,кожуха дверных приводов,электропривод дверей - то есть все основные детали характерные именно для модели ЗиУ-682В ,а агрегаты всех ЗиУ-9 унифицированы так что их считать неоригинальными никак нельзя ; а то что неоригинально - салон,крыша без люков,светотехника,решетка на передке и т.д. все легко переделывается при желании оставить машину.Во-вторых то что геометрия кузова нарушена на несколько сантиметров не должно иметь значение в данном случае - для музея,это же не линейная эксплуатация.К примеру тот же ваш музейный МТБ собран из деталей ЗиУ-682 и там где у него крепление тягового двигателя рама переварена под движок 210/213 - так что рама у него абсолютно не оригинальна;ЗиУ-5 ваш аналогично собран из комплектующих ЗиУ-9 - так что из оригинального у этих двух машин только внешний вид кузовов.

Ценность 449 в том что это ПОСЛЕДНЯЯ машина такой модели в городе,так что если его не оставят а отправят в чермет будет означать что у вас отношение к музею такое же как у горе-музейщиков в Чебоксарах,порезавших уникальный троллейбус и заменивших его непонятной гэшкой,не имеющей абсолютно никакой исторической ценности точно так же как и ваш 586.

Если в вашем городе есть неравнодушные к истории транспорта люди,не допустите порезку 449!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.05.2023):
> Ценность 449 в том что это ПОСЛЕДНЯЯ машина такой модели в городе,так что если его не оставят а отправят в чермет будет означать что у вас отношение к музею такое же как у горе-музейщиков в Чебоксарах,порезавших уникальный троллейбус и заменивших его непонятной гэшкой,не имеющей абсолютно никакой исторической ценности точно так же как и ваш 586.

Можно и 586 оставить - будут одна В-шка и одна Г-шка. Правда, сиденья нужно установить оригинальные, какие именно - вы сами догадываетесь.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.05.2023):
> Если в вашем городе есть неравнодушные к истории транспорта люди,не допустите порезку 449!

Каким образом? И что потом с ним делать дальше?

Цитата (Oleg13, 28.05.2023):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.05.2023):
> > Если в вашем городе есть неравнодушные к истории транспорта люди,не допустите порезку 449!
>
> И что потом с ним делать дальше?

То же самое что с МТБ № 30 и ЗиУ-5 № 193.

Цитата (Oleg13, 28.05.2023):
> Каким образом?

Я думаю что жители Кирова лучше (чем калужане) знают как в своем городе повлиять на тех кто принимает решения в соответствующей сфере.

Согласен, 449 уникальный экземпляр, пусть и весьма изуродованный в своё время. На данный момент имеется зыбкая возможность максимум задержать его утилизацию, но браться за его восстановление сейчас никто не станет. В депо катастрофически не хватает рабочих рук, чтобы обслуживать линейные машины, а тут музейный экспонат. А средства? За счёт бюджета не вариант.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 27.05.2023):
> не допустите порезку 449!

Ну так вперед, не допусти. Контакты соотв. организаций и людей все в открытом доступе.

Сделали Музейным в компанию к МТБ-82Д и ЗиУ-5Д :)
https://t.me/grustnyj_trollejbus/2471?single

Цитата (Elevator_Kem, 29.01.2024):
> Сделали Музейным

Рано еще музейным - перегородку, как видишь, оставили учебной. Пока жесткая нехватка живых машин - будет ездить по маршрутам, будет учебным (на 605 в перспективе рассчитывать все же не стоит). Ну а потом когда-нибудь да, сделаем музейным, перегородку оригинальную вернем. Но не так быстро, есть еще в нем живом необходимость.

Цитата (Tvans, 29.01.2024):
> Цитата (Elevator_Kem, 29.01.2024):
> > Сделали Музейным
>
> Рано еще музейным - перегородку, как видишь, оставили учебной. Пока жесткая нехватка живых машин - будет ездить по маршрутам, будет учебным (на 605 в перспективе рассчитывать все же не стоит). Ну а потом когда-нибудь да, сделаем музейным, перегородку оригинальную вернем. Но не так быстро, есть еще в нем живом необходимость.
Хорошо, тогда желаю скорейшего, а главное хорошего обновления!
У нас вот взялись и начали хорошо обновлять парк, к весне планируется заменить весь подвижной состав.

Лучше бы 545 сделали музейным, даже в заводской цвет покрасили.

покраска не значит что он будет сразу музейным.