Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Athen, Ernesto Breda Nr. 80; Athen — Tram — Piraeus–Perama interurban line
  Athen Ernesto Breda Nr. 80  —  Linie 3
Tram — Piraeus–Perama interurban line
Piraeus, Thermopilon
A rare photo of the tram operating the Line 3 of the Piraeus — Perama inter urban line.

Редкое фото трамвая линии интерурбана Пирей — Перама, работающего на маршруте 3.

Photo: Peter Haseldine

Hochgeladen von Ymtram · East Haven - Branford           Datum: um November 1976

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 17.10.2022 19:51 MSK
Aufrufe — 451

Detailinformation

Athen, Ernesto Breda Nr. 80

Betrieb/Depot:Hellenic Electric Railways
Typ:Ernesto Breda
Baujahr:1936
Status:Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen

Kameraeinstellungen

Model:LS-5000
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 1

17.10.2022 19:51 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 22711 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
It is well known that the Piraeus - Perama Route was assigned the route number 4. There was, however, a supplementary service 3 operated between Piraeus - Keratsini only, about 1/2 down the line. The service was operated during peak hours on the same headway as the Line 4, thus reducing the headway for the urban part of the line closer to Piraeus by half. The Keratsini terminal was located near the current terminal of the trolleybus Line 17. Interestingly, most sources indicate that the Line 3 was suspended in 1975, while this photo was taken in 11.1976. The Piraeus - Perama line and the full service Line 4 operated until 04.04.1977.

Хорошо известно, что трамвайный маршрут Пирей - Перама имел номер 4. Однако существовал дополнительный маршрут 3 между Пирей - Керацини, курсировавший только по половине длины линии. Маршрут работал только в пиковое время с таким же интервалом, что и основной маршрут 4. Таким образом общий интервал на урбанизированной части ветки ближе к Пирей уменьшался вдвое. Конечный пункт Керацини располагался рядом с нынешней конечной 17-го троллейбусного маршрута. Примечательно, что большинство источников утверждает, что 3-й маршрут был отменён в 1975 г., однако данное фото сделано в 11.1976. Линия Пирей - Перама и полный маршрут 4 проработает до 04.04.1977 г.
+6
+6 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..