Moscova, KM Nr. 2144; Moscova — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991) — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Moscova,

Nr. 2144

— Traseu 36

Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)

Открытое шоссе

Slide from my collection, edited by The Leeds Transport Society. Author unknown.

Publicat de Tatralover Dată: about Ianuarie 1973 an

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 12.10.2022 21:06 MSK
Vizualizări — 1164

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +87

468_andrey_383	+1
Сергей Александров	+1
FanUmbrella	+1
Alexandr Matr	+1
Matti	+1
Томич	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
K.Mikhail.S	+1
Artegz	+1
LukaszL99	+1
Хоббит	+1
Александр Рябов	+1
Дорогомиловец	+1
timo44	+1
АК (Александр)	+1
Артём Дмитриев	+1
Александр Колесников	+1
Илюха_ЛэП	+1
43RUS	+1
Aztec	+1
Владислав Лысов	+1
ZhekaGT	+1
Олег Черников	+1
DANIIL	+1
no-night	+1
Andrey S.	+1
tavalex2007	+1
Maksimus	+1
manil	+1
М713	+1
Убийца КТМов-5	+1
Hikitka	+1
Колобок	+1
kamaz	+1
Лев Мощевитин	+1
Абрам	+1
Сергей Сергеев	+1
AntoNN	+1
Пикет	+1
Михаил_123	+1
Vladlen99	+1
Maxtor	+1
Andrey Atom	+1
Canonist	+1
Олег Бодня	+1
nikwotnik	+1
vandorlaa	+1
Вололя	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Muttutgut	+1
kosteg	+1
Ivorn Frost	+1
Victor Irkut	+1
Malaheenee	+1
KoD@K	+1
81_740	+1
Дядя Кит	+1
Daylight	+1
L62	+1
AVB	+1
Александров Николай	+1
Vasiljev Sergei	+1
Александр Марьянович	+1
Сергей Валерьевич	+1
Novert Байкальский	+1
Андрей Татрин	+1
Александр Шанин	+1
Алексей Краснов	+1
Сэм	+1
IgorVladimirovich	+1
railman_uz	+1
Trevoreezy	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
СтаС	+1
Andrey_1989	+1
Fjord Below	+1
Южанин	+1
Дамир Абдуллин	+1
ARTём	+1
Aleks	+1
Никита Лапин	+1
Ymtram	+1
Семен Семеныч	+1
Сергей Лапин	+1
KALITA	+1
Dima61	+1
Клауд	+1

Link permanent la această fotografie

Moscova, KM Nr. 2144

Depoul:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Livrat:	1929
Model:	KM
Anul construcției:	1929
Starea actuală:	Retras din circulație (24.07.1973)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. Списан 24.07.1973.

Comentarii · 8

12.10.2022 21:46 MSK
Link

Южанин

Fotografii: 1044

Место съёмки: Волоколамское шоссе.

+5 / –5

12.10.2022 21:53 MSK
Link

Южанин

Fotografii: 1044

Простите: Открытое шоссе, конечно же.

✔ Mulţumesc! Acest comentariu a fost luat în considerare

+15

+15 / –0

12.10.2022 23:10 MSK
Link

Gipsy ·

Moscova

Nicio fotografie

Насчет 73-го года большое сомнение. Скорее раньше. На 34-м маршруте у меня под окнами КМ - мы исчезли в первой половине 70 - го года и были заменены на МТВ - 82.Депо у них одно - Русаковское, так что, скорее всего,более раннее фото.

+4 / –2

12.10.2022 23:46 MSK
Link

Александр Шанин ·

Moscova

Fotografii: 641

Цитата (Gipsy, 12.10.2022):
> Депо у них одно - Русаковское

Нет, это поезд из Кировского депо. В депо им. Русакова именно этот вагон никогда не работал.

+9 / –0

13.10.2022 05:36 MSK
Link

Graf1524 ·

Novosibirsk

Fotografii: 4

Интересно, что в 1973-м в Москве ещё работали такие раритеты. Даже у нас в Новосибирске примерно с 1970 года не осталось не только довоенных вагонов, но даже и более новых МТВ-82 и КТМ-1 и 2 (кроме служебных), работали только современные по тем временам РВЗ-6 и Татры

+5 / –0

13.10.2022 14:52 MSK
Link

Краснопресненец

Nicio fotografie

Эти вагоны ходили на 36-м до 1 ноября 1973 г. 36-й был последним маршрутом на основной сети (не Краснопресненской), где они ходили.

+9 / –0

13.10.2022 18:46 MSK
Link

Роза

Nicio fotografie

КМ находились в эксплуатации в Краснопресненском депо до февраля 1974 года.

+3 / –0

13.10.2022 21:25 MSK
Link

Александр Шанин ·

Moscova

Fotografii: 641

Цитата (Роза, 13.10.2022):
> КМ находились в эксплуатации в Краснопресненском депо до февраля 1974 года

20 февраля 1974 года в «Вечерней Москве» была заметка, что этот день был последним для этих вагонов. Официальная дата списания последних линейных вагонов 19 февраля. Если не считать 2170, то дольше продержался только один из учебных вагонов.

+5 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.