Страшный сон водителя маршрутки))

Цитата (Andrei209, 09.10.2022):
> Страшный сон водителя маршрутки))

Он у нас уже состоялся в виде отмены данного вида транспорта

Цитата (Stanly, 09.10.2022):
> Цитата (Andrei209, 09.10.2022):
> > Страшный сон водителя маршрутки))
>
> Он у нас уже состоялся в виде отмены данного вида транспорта

В таком случае автобуса)

Цитата (Andrei209, 09.10.2022):
> Страшный сон...
...сами знаете кого;)

На Старой Деревне тоже колличество "рогатых" может составлять днём от 6 до 9 штук. После продление 23-го по Оптиков до Старухи, они там теперь достаточно долго стоят и заряжаются.

Там для 23 даже специально ещё одну линию кс повесили, чтобы могли заряжаться и особо не мешать

Цитата (Andrei209, 09.10.2022):
> Страшный сон водителя маршрутки))

Маршрутки отстаивались прямо за мордами этих троллейбусов. Никто никому не мешал, остановки были разнесены. Пассажиров хватало на всех.

Цитата (Andrei209, 09.10.2022):
> В таком случае автобуса)

Аналогично. Более того, за спиной фотографа трамвайное кольцо, и опять же никто никому не снится и не мешает. Чтобы оценить масштаб купчинского ТПУ, справа за кадром станция метро и остановка электрички, а за ними дальше уже формально в другом районе ещё одно уже бывшее стойбище маршруток, и опять все при деле, никто никому не мешал.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.10.2022):
> Маршрутки отстаивались прямо за мордами этих троллейбусов.

К-25, К-45 и К-246 любили стоять как раз у троллейбусов. https://transphoto.org/photo/1476527/ Да и сейчас 246 автобус иногда позволяет себе оборот через троллейбусную конечную.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.10.2022):
> Пассажиров хватало на всех.

В межпик пассажиров на всех обычно не хватало. Причём пропорция относительно вклада в вывоз пика была искажена в пользу коммерции.

Цитата (Николай Кармаевский, 11.10.2022):
> К-25, К-45 и К-246 любили стоять как раз у троллейбусов.

Вот они и были страшным сном водителей троллейбусов, а никак не наоборот. Минусаторы видимо не местные, и им не понять, что напугать толпу пазиков пятью троллейбусами это что-то из серии пугания ежа голой задницей. Опять же в жизни, а не в страшилках, маршрутки не паразитировали на троллейбусах и трамваях, все разъезжались от метро в разные места, и едущему по проспекту Юрия Гагарина К-25 было глубоко наплевать на весь остальной транспорт Петербурга, на том проспекте он был монополистом, даже если всё Купчино замостить троллейбусами в три слоя. О полезности купчинских маршруток говорит тот факт, что большинство из них переродилось в лазурные автобусы с практически теми же маршрутами.
P.S. Два троллейбуса приблудные, 27 маршрут сюда штатно не ходит, а три троллейбуса здесь это рядовое обычное зрелище.

Цитата (zz27, 11.10.2022):
> В межпик пассажиров на всех обычно не хватало.

Остановки были разнесены, пассажиры шли каждый на свою остановку, так что изменить заранее выбранному виду транспорта было физически трудно.