Синие линии - действующие маршруты с контактной сетью;
Зелёные линии - участки действующих маршрутов на автономном ходу (без КС);
Голубые линии - участки временно не действующих маршрутов с контактной сетью;
Пунктирные голубые линии - участки временно не действующих маршрутов на автономном ходу.
*Служебные и неиспользуемые в регулярном маршрутном движении линии не указаны.

267 — не пригородный, но трёхзначный?

(Простите, если баян. Не исключаю, что этот вопрос — из серии «откуда в НН трамвай 417»)

Цитата (Stephan S, 27.09.2022):
> 267 — не пригородный, но трёхзначный?

Замена маршрутного такси.

Этот маршрут по факту является тб4 в последние месяцы существования, он ходил абсолютно идентично, предполагаю что после окончания боевых действий этот маршрут останется, но с заменой номера маршрута.

Цитата (Stephan S, 27.09.2022):
> 267 — не пригородный, но трёхзначный?
>
> (Простите, если баян. Не исключаю, что этот вопрос — из серии «откуда в НН трамвай 417»)

Маршруты 119, 267, 304 - автобусные маршруты, которые были переведены на обслуживание троллейбусами

Цитата (Saturn, 26.09.2022):
> Синие линии - действующие маршруты с контактной сетью;

А разве Тб45 и Тб46 уже всю свою трассу следуют под КС?

Цитата (Artemonik, 27.09.2022):
> А разве Тб45 и Тб46 уже всю свою трассу следуют под КС?

На данный момент - нет, но «в оригинале» эти маршруты с КС, по этому я решил их обозначить так.

На Горизонте ошибка: 45 вместо 46.
Конечная 11 в центре: пропущена буква

Недавно наблюдал, что на перекрестке Харьковского шоссе и улицы Деревянко восстанавливают контактную сеть.
Есть информация, какие планируется изменения маршрутной сети в этом районе?

Имхо: Продление 12-го троллейбуса до пл. Конституции не помешало-бы.

Так на данный момент тб45 и тб46 обслуживаются троллейбусами на автономном ходу, поэтому нужно было бы пометить зеленой линией

А вся бавария и алексеевские Богданы на автономке в центр попадают?

Цитата (andrikzavg, 27.09.2022):
> Так на данный момент тб45 и тб46 обслуживаются троллейбусами на автономном ходу, поэтому нужно было бы пометить зеленой линией

Ещё раз уточню: на маршрутах 45 и 46 конташки нет временно. Изначально эти маршруты "конташные", по этому я их отметил так. По этому, если конкретно, то зелёные линии - участки, где конташки никогда не было.
Пусть этот вопрос останется спорным.

Цитата (dima3406, 27.09.2022):
> А вся бавария и алексеевские Богданы на автономке в центр попадают?

Да как обычно попадают, под КС

Цитата (de_dmitriy, 27.09.2022):
> Продление 12-го троллейбуса до пл. Конституции не помешало-бы.

Направление выбрано неверное. Он нужен по своей основной трассе

Цитата (Егор Дяченко, 27.09.2022):
> Цитата (Stephan S, 27.09.2022):
> > 267 — не пригородный, но трёхзначный?
>
> Замена маршрутного такси.

В Омске, кстати, много трёхзначных городских маршруток было с номерами маршрутов на 2хх, 3хх, 4хх, 5хх (были даже отдельные номера на 7хх). Сейчас таких маршрутов тоже много, но не в таком количестве, как в 90-х и в 00-х годах, так как дублирующие маршруты постепенно (в течение многих лет) отменяли, какие-то маршруты сами исчезли, а если и открывают какой-нибудь новый маршрут для частников, то ему уже двузначный номер присваивают. Да и в больших городах одной сотни может и не хватать на все маршруты, так что это нормально трёхзначные номера использовать на городских маршрутах.

По карте кажется, что 119 совсем маленький участок на АХ едет. Интересно, что мешает там КС построить?

Цитата (Andrey_Sheva, 27.09.2022):
> Маршруты 119, 267, 304 - автобусные маршруты, которые были переведены на обслуживание троллейбусами

А их оставят троллейбусникам или-же потом заберут обратно? Просто 119-ый очень удачный, судя по картам. По идее это дублёр Алексеевской Линии, но с учётом что метро - ждать долго, может реально 119 отдать троллейбусникам с заменой номера?

Цитата (Омич, 27.09.2022):
> Интересно, что мешает там КС построить?
Нужно 2-3 пары сходных/расходных стрелок, пару пересечений, кабель, растяжки, кронштейны, время, люди и деньги. Не думаю, что это первоочередная необходимость. Но в целом идея годная, таким образом можно высвободить 8 ТУАХов

Интересная практика в Харькове: бывшим автобусным маршрутам, которые стали троллейбусными, менять номера маршрутов. Интересно, в чём смысл? А то в некоторых городах номера не меняют (например, тольяттинский 57, Омский 67 и т.д.). В Омске, кстати, трасса 67 ранее полностью совпадала с трассой 13 маршрута, но даже не смотря на это ему не стали менять номер обратно на 13 после возвращения троллейбусов, так как народ привык к автобусному 67 номеру. И вот этот троллейбусный маршрут уже более 15 лет с таким номером ездит.

Цитата (Artemonik, 27.09.2022):
> Цитата (dima3406, 27.09.2022):
> > А вся бавария и алексеевские Богданы на автономке в центр попадают?
>
> Да как обычно попадают, под КС
>
Ложь, на Ах по Подольскому

Цитата (Andrey_Sheva, 27.09.2022):
> Ложь, на Ах по Подольскому

Во, здравый смысл у человека присутствует и понимает что по КС временно невозможно попасть.

Цитата (Омич, 27.09.2022):
> Интересная практика в Харькове: бывшим автобусным маршрутам, которые стали троллейбусными, менять номера маршрутов. Интересно, в чём смысл? А то в некоторых городах номера не меняют (например, тольяттинский 57, Омский 67 и т.д.). В Омске, кстати, трасса 67 ранее полностью совпадала с трассой 13 маршрута, но даже не смотря на это ему не стали менять номер обратно на 13 после возвращения троллейбусов, так как народ привык к автобусному 67 номеру. И вот этот троллейбусный маршрут уже более 15 лет с таким номером ездит.

Если сквозная номерация идёт или "цифры" свободны в линейке троллейбусных маршрутов то смысла может и нет. Но больше зависит от перевозчика, может так проще и нету "дырок" в номерации.
В Риге например номера автобусных маршрутов при передачи под троллейбусную тягу номера меняли. 40 на 4(который ранее закрыли именно из-за 40 маршрата), А1 в Т31, А14 в Т34, А5 в Т35 а вот А59 который ранее был Т20 вернули старую цифру.

Цитата (Road_Runner, 28.09.2022):
> А1 в Т31, А14 в Т34, А5 в Т35 а вот А59 который ранее был Т20 вернули старую цифру.

Возможно обсуждалось где-то, но почему не использовали свободные номера
например А1=Т7, А5=Т10, А14=Т8?

С появлением АХ, конечно, нужно делать единую нумерацию маршрутов автобусов и троллейбусов...

Ее давно пора было делать. Много пробелов между собой в маршрутах, причем и трамвайных, и троллейбусных. За автобусные вообще молчу.

> В Риге например номера автобусных маршрутов при передачи под троллейбусную тягу номера меняли. 40 на 4(который ранее закрыли именно из-за 40 маршрата)

Иронично

Возобновлено движение троллейбусного маршрута № 40 Парк имени Горького — Проспект Победы.
Возобновлено движение троллейбусов от улицы Балакирева по улицам Деревянко и Сумской до парка им. Горького.