1005, 1020 и 1072. о как!

Три поколения Тамбовского троллейбуса:
1072 - 1993;
1005 - 1999;
1020 - 2007.

Вот только между 1993 и 1999 закупок вообще не было, а между 1999 и 2007 были в 2000, 2001 и 2004 годах.

Цитата (Чока, 08.03.2010):
> а между 1999 и 2007 были в 2000, 2001 и 2004 годах.

В 1999 г. тоже были закупки два раза. Тогда в ноябре поступил 1002, а в декабре - 1001, 1003, 1004, 1005 и 1006. А 1072 вместе с 1073, 1074, 1075, 1076, 1083 (по началу 2075), 1085 (по началу 2013) и 1093 (по началу 2021) поступил в апреле 1993 г. Вот Андрей Сергеевич Енин - нынешний водитель только вечерних смен с 1061 - по началу работал на 1072. Затем он увольнялся по собственному желанию летом 1999 г., а затем после девятилетнего перерыва он осенью позапрошлого г. снова решил сесть за руль троллейбуса. Он мне это рассказывал. И это он мне поведал о факте перебивки номеров в конце 2000-2001 г.

Лёнь, да это не суть в ноябре-декабре. Там же рядом всё было. По факту получили в 1999-ом 6 машин. После шестилетнего перерыва эта партия казалась огромной.

Да. Зато за этот шестилетний перерыв на свалку угодило 82 троллейбуса! Причём только за 1996 г. туда угодило 28, а за 1995 г. - вообще 34 троллейбуса, и это был рекорд списания! Причём списано было тогда очень много ещё крепких и пребывавших в очень хорошем состоянии троллейбусов, в том числе и мой любимый из 2-го депо 2069. И многие из этих троллейбусов ещё не израсходовали свой положенный десятилетний ресурс, в том числе и 2023, выпущенный в 1986-м г., дальнейшая судьба которого мне, кстати, известна: его кузов был бытовкой при строительстве храма напротив остановки "ул. Шлихтера" в 2000-2001 г. А апрельская поставка партии 1993 г., в которой поступил 1072, была последней до поставки 1999 г. А после неё троллейбусное хозяйство стало приходить в упадок. А ныне оно пребывает вообще в полной разрухе. Но мы будем надеяться на то, что с пуском новых оно выйдет из этого состояния. И на то, что поставкии нового ПС на этом не закончатся, и ТролЗа, действительно, к нам тоже поступит.

А мне со слов крепкого по телосложению усатого водителя 1085 удалось установить точную дату начала эксплуатации героя снимка 1072: 1 мая 1993 г., как и у 1073, 1074, 1075, 1076, 1083, 1085 и 1093. А дата следующего начала эксплуатации троллейбусов в Тамбове мне точно не известна, но оно (начало эксплуатации) состоялось во второй половине ноября 1999 г. И это было начало эксплуатации 1002.