Понажимать-подёргать дают?

Цитата (lav-modelist, 11.09.2022):
> Понажимать-подёргать дают?

Да! Так же дают в микрофон что то сказать :)

Как много было народу?

Цитата (Илюха_ЛэП, 11.09.2022):
> Как много было народу?

Очень много народа было, сегодня тоже там был и тоже много народа было ( что бы попасть в кабину нужен был час и более стоять в очереди, а в салоне всегда место было :)

Ну-да, по камерам видно как в салоне место было.

Экран наблюдения за пассажирами хороший, и кнопки красивые разноцветные. Но вообще гуано: всё мелкое, показания приборов без очков не прочесть. И непонятно, как открываются двери. Чем была плоха кабина Ежей? Надо было только добавить экран.

Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> И непонятно, как открываются двери.

Под скоростемером блок кнопок:
Красная под колпачком - резервное управление дверьми
справа и слева от неё кнопки выбора правых и левых дверей
Снизу зелёная это блокировка (закрытие), а справа и слева от неё кнопки открытия правых и левых дверей

Спасибо за объяснение. Но непонятно: где скоростемер? Я думал - справа, там вроде видна надпись "км/ч", но там нет зелёной кнопки.

Вообще, двери намного удобнее открывать тумблёрами, ещё лучше большими рукоятями, как в американских городских автобусах и в ПАЗе-672. Переключатель между левыми и правыми дверями тоже должен быть в виде рычажка или вертушки.

Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> где скоростемер? Я думал - справа, там вроде видна надпись "км/ч", но там нет зелёной кнопки.

А, да, есть БУИК, это широкий дисплей в центре. Именно он считается основным скоростемером. Скоростемер справа это МФДУ, это скорее для диагностики надо на случай если будет какая проблема с БУИК.

Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> Чем была плоха кабина Ежей?

Если у Вас серьёзно возникает этот вопрос, то я очень надеюсь что Вы не работаете в КБ или на заводе, выпускающей продукцию для людей.

Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> всё мелкое, показания приборов без очков не прочесть

Так машинистов с плохим зрением не бывает :)

Цитата (Transport_moscow, 11.09.2022):
> Цитата (Илюха_ЛэП, 11.09.2022):
> > Как много было народу?
>
> Очень много народа было, сегодня тоже там был и тоже много народа было ( что бы попасть в кабину нужен был час и более стоять в очереди, а в салоне всегда место было :)

И в кабину пускали только за пульт управления пускали только детей и подростков. На взрослых уже времени не было. А так, прикольно было бы, если б за пульт управления села бабулька.))))

Цитата (lav-modelist, 12.09.2022):

> Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> > Чем была плоха кабина Ежей?
>
> Если у Вас серьёзно возникает этот вопрос, то я очень надеюсь что Вы не работаете в КБ или на заводе, выпускающей продукцию для людей.

Я поезда метро не водил, чем плоха кабина Ежей - правда не знаю. Если Вы знаете - расскажите.

Трамваи и автобусы я однако водил, и для меня пульт на фото выглядит как красивая, но непрактичная игрушка для детей.

Цитата (Transport_moscow, 12.09.2022):

> Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):
> > всё мелкое, показания приборов без очков не прочесть
>
> Так машинистов с плохим зрением не бывает :)

Хотите сказать, что машинист должен читать без очков? :)

Цитата (Евгений Лысый, 03.10.2022):
> Хотите сказать, что машинист должен читать без очков? :)

Ну да, у них зрение должно быть идеальное!) Антибликовые очки только разрешены, их чаще всего на 760х используют.

Очкастых водителей автобусов полно, вот пригляжусь, бывают ли очкастые водители в метро. И требование читать без очков вовсе глупое: что водителю читать-то? Должны быть нормальные приборы.

Цитата (ista011, 12.09.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 12.09.2022):

> > где скоростемер? Я думал - справа, там вроде видна надпись "км/ч", но там нет зелёной кнопки.
>
> А, да, есть БУИК, это широкий дисплей в центре. Именно он считается основным скоростемером. Скоростемер справа это МФДУ, это скорее для диагностики надо на случай если будет какая проблема с БУИК.

Циферблатик этого БУИКа мелкий, почему-то красный, похож на пластмассовый транспортир, какой-то он даже милый. А в середине его, похоже, горят крупные цифры.

Автомобилисты как-то обходятся одним спидометром, без дублирующего. Раньше и на ЖД было то же.

Что мне нравится на этом пульте, это разноцветье кнопок. Вместо кнопок должны быть тумблёры, но тоже разноцветные. А выключатели дверей (тоже рычажки) должны быть просто удобно расположены. Кнопки должны быть только для звонка, песочницы и экстренного торможения. И они должны быть в виде грибков.