Сегодня презентовали новые троллейбусы. Они оснащены кондиционерами, камерами видеонаблюдения, портами для зарядки мобильных устройств и Wi-Fi. Их распределят по популярным маршрутам: три троллейбуса №16, два — на №10, два — на №9, один — на №3 и два — №1.
Как сообщает группа ВК «Рязанская область», в регионе планируют обновить общественный транспорт, в том числе «при поддержке других регионов». Вероятно речь идет о транспорте Б/У.
Рязанской области выделят дополнительные средства на покупку 10 троллейбусов, ещё 30 — планирует передать Санкт-Петербург.Также в планах покупка 47 автобусов.
Ребят (ого, как меня заминусили, спасибо :D. Но на правду не принято обижаться), то что изображено на фотографии (металлические заборы, сорняки, торчащие из асфальта, ржавые столбы, старая контактная сеть), назвать 2322 годом уж точно никак нельзя. Если для вас такая атмосфера считается футуристической, то тут только можно развести руками...
Вот Швейцария живет в 2322 году, можно без преувеличения сказать, а в Рязани 2022 год - все в порядке.
На самом деле, это очень хорошо, что Рязань начала приводить троллейбусы в порядок и обновлять ПС. За это однозначный лайк Рязани! :)
Вы уж не подумайте, что я имею что-то против Рязани, вовсе нет. Просто надо смотреть на все трезвым взглядом и оценивать вещи объективно. Ведь только объективная оценка вещей помогает нам становиться лучше и добиваться чего-то бОльшего.
Сколько пафоса в словах, а открыл ссылки... По одной асфальтовое море перед невзрачным стеклобетонным сооружением. По второй пейзаж хоть и посимпатичнее, но какая-то непонятная помесь брусчатки с асфальтом, сам асфальт весь потрескавшийся, явно неоднократно перелатанный... Да и сами троллейбусы, если оставить за скобками трёхсекционность, выглядят вполне обыденно и не примечательно. В общем нашли что в пример ставить, на фото из Рязани хотя бы асфальт более-менее целый :)
Цитата (Юрий А., 11.09.2022): > Да и сами троллейбусы, если оставить за скобками трёхсекционность, выглядят вполне обыденно и не примечательно
Так и тоже самое можно сказать про Адмиралы. Они выглядят также обыденно, несмотря на то, что новые, но явно не как тролейбусы 2322 года. А вот то что вы сбрасываете трехсекционность это очень даже зря - ибо как раз-таки этим примером я хотел сказать, что Швейцария наглядно показывает, что пространства в общественном транспорте хватит всем и что люди могут оставить свою машину и сесть в такой троллейбус, в котором будет просторно и удобно ехать.
Говорю по своему опыту: стоит прокатиться на Адмирале по 31 маршруту в самый час пик в Петербурге, особенно если перед ним не было никакого троллейбуса, и можно увидеть насколько в нем некомфортно ехать. Я уж молчу про компановку сидений в салоне. Если у вас длинные ноги, то можете забыть о сидячих местах (только за водительским местом действительно крутые, просторные места). Именно поэтому я всегда жду гармошки по 31 маршруту (ВМЗ Премьер, БКМ Vitovt) - ибо они реально просторнее, а если бы были трехсекционные троллейбусы в России, то это было бы еще замечательнее для комфорта пассажиров! Для меня лично важнее практичность, нежели красивая внешняя оболочка, поэтому швейцарские трехсекционники действительно неплохой пример того, к чему мы должны стремиться и как должны развивать общественный транспорт в России.
Что касается вашего оценивания зданий. Здание по 1 ссылке по крайней мере вписывается в концепцию зданий 21 века. А вот типичные аляпистые новостройки (в простонародье "человейники") создают эффект гетто. Но, как говорится, каждому свое. Каждый видит красоту по-своему
Transphoto
拉占 日期: 8 九月 2022 年, 星期四
链接