После недавнего обхода вагонов приняли решение оставить для музея 7178. Я, честно говоря,не поверил, когда узнал. Вагон этот проблемный по электрике.
По идее 7141 самый толковый Попугай(новые бандажи, проистаивал мало), только ускоритель заменить и всё. А 7178 по многим поломках по электрике простаивал.
Еще в музей пойдет 030, какой-то МТТЧ(непонятно зачем), 619 и 087.

И еще немного новостей. Два Львенка уже в тупике. Номера не скажу точно. На одном несколько раз меняли статический преобразователь, но вагон не хочет на ход идти. А на втором вагоне шкворневая балка второй тележки подняла в салоне полы. Из-за вибрации вагона на стыках рельс пошла деформация кузова, и это на новых рельсах.

7178? Видимо самый хороший по кузову выбирали, чтобы дожил до реставрации, если она будет. Возьмут или 030, или 048, или 083, так как они более-менее оригинальные, не проходили КВР.

МТТЧ не понимаю зачем оставлять, если уже берут попугая. Логично вместо МТТЧ взять двухдверку, например С-2.
619 таки оставили значит, неплохо. А 087 уже некоторое время назад музейным стал.

А со снежками что? С-5 или С-18 оставили бы уж, которые деревянные.

Удивительно, что такое с Львёнком у нас произошло, ведь в других городах по старым путям ездят и ничего. Если учесть состояние Фрунзенского путепровода, то вполне может быть и такое, большая часть водителей медленно его проезжает, а кто-то аж летит.

Цитата (Vladioso, 26.03.2024):
> А со снежками что?

Я думал, вы, Владислав, больше осведомлены об этом, так как чаще бываете в "тех" кругах.

А по поводу снегочистов. Очень вероятно, что оставят что-то позднее, металлическое. Не захотят возиться с восстановлением деревянных элементов. Пример тому с С-4, изрядно подгнил и в ожидании.

Цитата (Tram Raider, 26.03.2024):
> А на втором вагоне шкворневая балка второй тележки подняла в салоне полы. Из-за вибрации вагона на стыках рельс пошла деформация кузова, и это на новых рельсах.

Это ж что с ним такого случилось?

Да вот в последнее время не в "тех" кругах, и с музеем ничего не понятно, я во время прямой линии с губернатором толкового ответа не получил, да и итоговый список хотя бы моделей не раскрывают. Но судя по тому, что экспонатов будет всего шесть, попадут не все, а жаль.

С-4 откапиталить бы. А если остались спецы, то можно реплику Х из ГС-4 сделать.

Цитата (Vladioso, 27.03.2024):
> список моделей

На кой черт для музея 619 и 087 ?! Что в них знаменательного для истории?
Оставили бы лучше исконную Т3 SU, а не модернизированные поделки.
Двухдверную Т3, пусть в виде лаборатории оставить, это да, история.
Снегочистам бы провести полный КВР и сносу не было, даже "деревянным".
На собрании с Тихоновым как-то был задан вопрос о поставке новых служебных вагонов, или КВР имеющихся в Москве на ТРЗ, но тему сменили быстренько и ушли от ответа. А то старые вагоны в том числе и служебные грохнем. А на замену что? Новые рельсы чем чистить???
А новых служебных вагонов и не выпускают же. Ремзаводы развалили большинство, ВРТТЗ например.


Цитата (Vladioso, 27.03.2024):
> экспонатов будет всего шесть

Т6 030 под исконным номером 086.
Попугай 7178
Спектр 087
619
МТТЧ
Двухдверка лаборатория вроде
И снегочист, говорили, один для музея.