Один из последних КТМов Курска

Показалось Новочеркасск.

Цитата (Алексей Вершинин, 28.08.2022):
> последних

Их отстраняют от эксплуатации?

Больше половины из 20 переданных списаны. Слабые тормоза, непривычность депо к эксплуатации КТМов и страх водителей улететь с горки, как два раза происходило в 2018 и 2021 гг.

Ситуацию временно спасают 20 МТТЧ, ими водители довольны.

Цитата (Влад Калмыков, 24.01.2023):
> Показалось Новочеркасск.

Да, Курск даёт такой повод:
https://transphoto.org/photo/1201543/#2453112

Ребят, а что теперь с Мовистой. в свете последних событий? Водители сетуют, что восстанавливать пути будет некому, если там в лучшую сторону не обернётся.

Цитата (Алексей Васильев, 27.06.2023):
> Ребят, а что теперь с Мовистой.

Всё нормально, работы идут, даже кривые класть начали вроде, сам пока не ездил смотреть. С 1 июля посмотрим, должны начаться работы на участке от депо до Хлебозавода, так что в депо трамваям попасть нельзя будет, думаю, что в это время будет как раз реконструкция его (депо). Вагоны в планах обслуживать на канаве К/ст "Хлебозавод". Но так как места там маловато, может быть для отстоя ещё кольцо будут использовать.
1 декабря Львята пойдут по новым путям, так как до 1 декабря действует контракт на автобус 1А, заменяющий трамвай.

Цитата (Алексей Васильев, 27.06.2023):
> Водители сетуют, что восстанавливать пути будет некому

Так нет специалистов по укладке путей, есть только по ремонту, звать кого-то всё равно придётся. У депо есть гнилые трактора и рельсотранспортёр без тормозов, ими ремонт тяжело делать будет. На зило-будке много не увезёшь.

Вагон на резке дербанят

Вагон до сих пор стоит на резке, никак порезать не могут

Цитата (люблюТролзу, 08.06.2024):
> Вагон до сих пор стоит на резке, никак порезать не могут

Утилизируют постепенно все вагоны, кроме львят.
Оставят только 5-7 вагонов для так называемого музея и все.