Белые Оптимы и подержанные московские Мегаполисы завидуют, стоя у обочины )

Скажите, а почему идущий сзади 1286 не мог сдвинуть 1236 и надо было ждать "аварийку"? Это не положено инструкцией или вагон не выдержит, вед было б быстрее [так к этому всё и шло, чуть своими (или пассажиров) силами не справились;) ]?

Там обесточка была. После он и без аварийки сдвинулся )

А, так это первый простой в этом месте, о котором говорил кондуктор,
я-то о следующем, который сам застал

Только там тогда 1243 был вместо 1236, я так понимаю, его "удочкой" сдвинули.

Как же вагоны с бугелем такую западню проскакивают?

Разве у 1328 нет автономки?

нету там. да она на всех оптимах дохленькая

Для аварийки на Оптимах нужно, чтобы штатный(не тяговый) аккумулятор был живой. А у нас привыкли ездить на дохленьких аккумуляторах до последнего, пока уже вообще не перестанет работать.
Это автобусам нужно, чтобы аккумулятор был рабочий, иначе у них двигатель не заведётся. А у троллейбусов и трамваев аккумуляторы выжимают до последнего, увы.

Цитата (Алексей ЛВ, 20.08.2022):
> а почему идущий сзади 1286 не мог сдвинуть 1236 и надо было ждать "аварийку"

Потому что сцеплять вагоны и, канцелярски выражаясь, "производить буксировку толканием" имеет право только авбригада.


Цитата (Алексей ЛВ, 21.08.2022):
> Как же вагоны с бугелем такую западню проскакивают?

Вагон с бугелем у нас ровно один, и я не понимаю, о какой "западне" вы ведёте речь. Обыкновенный трамплин, конструкция его восходит где-нибудь к 50-м годам, проходится одинаково что пантографом, что бугелем.

Цитата (elrond1_2eleven, 21.08.2022):
> Вагон с бугелем у нас ровно один, и я не понимаю, о какой "западне" вы ведёте речь.

В данном случае я не о Саратове. Переформулирую свой вопрос, как часто трамваи застревают на трамплинах и что предпринято для снижения аварийных ситуаций при их преодолении (кроме замены трамплинов на провода)?

Цитата (Игорь Григорьев, 21.08.2022):
> Разве у 1328 нет автономки?

Акб, поставленные с завода - брак. Нет емкости. Долго стояли разряженными, такая фигня у всех белых оптим. Проблема решается установкой комплекта свинцово-кислотных акб 4шт ( 2 на бортовуху и 2 на АХ)

Цитата (Keith Kaizer, 21.08.2022):
> Долго стояли разряженными, такая фигня у всех белых оптим.

А одна из особенностей свинцово-кислотных аккумуляторов в том, что при хранении в разряженном состоянии они быстро приходят в негодность.

На линии.