Любителям кофе рекомендую в Минске сеть кофеен слева от электробуса. Большой ассортимент и цены в два раза ниже российских)

А как вам сам Минск и в том числе его транспорт (удобство пользованием, состояние ПС)?)

Я не понял, зачем в Минске маршрутки при наличии нормального ОТ. И почему на них кто-то ездит

Цитата (Дмитрий Кояш, 31.07.2022):
> Любителям кофе рекомендую в Минске сеть кофеен слева от электробуса. Большой ассортимент и цены в два раза ниже российских)

Эта сеть кофеен имеется и в московском регионе, и тут цены тоже выше, чем у них же в Минске. Стакан кофе, рекламируемый в витрине по 2.60 (60 рос.руб.), в Москве продаётся по 80 рублей.

Цитата (Дмитрий Кояш, 31.07.2022):
> Я не понял, зачем в Минске маршрутки при наличии нормального ОТ. И почему на них кто-то ездит

Мы и сами этого не понимаем. Они только мешаются на остановках, пускают сизого почем зря...

В Минске иногда так бывает, что маршрутка - это единственная возможность добраться из точки А в точку Б без пересадок, за это есть смысл заплатить.
Чаще всего из одного конца города в другой, например, попробуйте на ОТ добраться из Чижовки в Сухарево.
А ненужные маршрутки сами отваливаются, недавно закончил работу 1001 Вокзал - Ангарская, просуществовавший около 20 лет

Но ведь есть проездные, причём с хорошими ценами

Цитата (Дмитрий Кояш, 01.08.2022):
> Но ведь есть проездные, причём с хорошими ценами

Речь скорее об экономии времени, где на маршрутке 40-45 минут выйдет, на ОТ больше часа.

К сожалению маршрутки будут оставаться в Минске, пока не захотят развивать в городе трамвай и больше делать приоритет для ОТ. На самом деле, грустно осознавать тот факт, что даже такой проект, как линия в Сухарево не понравился местным властям и они просто не захотели обеспечить район магистральным видом транспорта. А станцию метро "Красный Бор" построят через n-количество лет