101-ый, выходит дело, самый длинный электробусный маршрут? А какая у него длина?

27,4 км

101 это бывший 531к, он же старый 531 до продления в Курилово.

То направление исторически обслуживалось МГТ и до того как эти края стали Москвой.

Вроде электробусных маршрутов много, а сеть всё равно не выглядит сильно разветвлённой и густой, нежели троллейбусная на конец 2013-ого.
https://transphoto.org/photo/651096/?gid=232

Думаю, как-то надо отдельно обозначить заезды 873-го в Евсеево и Яковлево, а то в начале не понял, почему там такие линии нарисованы.

Цитата (NIK2011, 30.07.2022):
> Вроде электробусных маршрутов много, а сеть всё равно не выглядит сильно разветвлённой и густой, нежели троллейбусная на конец 2013-ого.
> https://transphoto.org/photo/651096/?gid=232

Потому что электробусные маршруты в основном кружат по одним и тем же улицам в одних и тех же районах, особенно на севере

Цитата (NIK2011, 30.07.2022):
> Вроде электробусных маршрутов много, а сеть всё равно не выглядит сильно разветвлённой и густой, нежели троллейбусная на конец 2013-ого.

Наоборот. Троллейбусная сеть была разаетвлённой, но по большей части состояла из линий пары-тройки, как правило, частых маршрутов, когда как электробусная сеть состоит из нескольких.кластеров, где есть несколько, в основном, экс-троллейбусных частых маршрутов и куча окутывающих мелкие проулки автобусных редкоходов.

Троицкий кластер - это 2 в одном. И редкий, и разветвленный.

Цитата (Mr Глеб, 30.07.2022):
> электробусные маршруты в основном кружат по одним и тем же улицам в одних и тех же районах, особенно на севере
Это объясняется тяготением маршрутов к электробусным паркам (экс-троллейбусным). Первым стал 6ТП, потом троллейбусная часть ФАТП. Довольно долго было только два ЭП, оттого такая густота маршрутов на севере.
Потом прибавились бывшие 8ТП, троллейбусная часть НАТП и 1ТП, сейчас новый парк в Троицке... не исключаю, что и наш Юго-Запад будет обслуживаться Троицким ЭП.

Цитата (Ватсон, 31.07.2022):
> Это объясняется тяготением маршрутов к электробусным паркам (экс-троллейбусным).

...и к тяговым подстанциям троллейбуса, от которых запитано большинство электробусных зарядок.

Цитата (Ватсон, 31.07.2022):
> и к тяговым подстанциям троллейбуса, от которых запитано большинство электробусных зарядок.
Тяговые подстанции не только в парках имеются.

Цитата (Ватсон, 31.07.2022):
> Тяговые подстанции не только в парках имеются.

Ни за что не догадался бы :)
Концентрация маршрутов на Осташковской и Бибирево-6 обусловлена именно наличием там тяговых подстанций. А вот до Лобненской или Бусиново советская власть не успела троллейбус построить - вот там на этом этапе и нет электробусов.

Цитата (Ватсон, 31.07.2022):
> Цитата (Mr Глеб, 30.07.2022):
> > электробусные маршруты в основном кружат по одним и тем же улицам в одних и тех же районах, особенно на севере
> Это объясняется тяготением маршрутов к электробусным паркам (экс-троллейбусным). Первым стал 6ТП, потом троллейбусная часть ФАТП. Довольно долго было только два ЭП, оттого такая густота маршрутов на севере.
> Потом прибавились бывшие 8ТП, троллейбусная часть НАТП и 1ТП, сейчас новый парк в Троицке... не исключаю, что и наш Юго-Запад будет обслуживаться Троицким ЭП.

А у ФСВ электробусная площадка разве только бывшый 6ТП? А площадка 7-го АП разве не электробусная?

Цитата (NIK2011, 30.07.2022):
> Вроде электробусных маршрутов много, а сеть всё равно не выглядит сильно разветвлённой и густой, нежели троллейбусная на конец 2013-ого.
> https://transphoto.org/photo/651096/?gid=232

Да, дырка в троллсети была только на западе - по той причине, что при Лужкове не успели достроить обещанную КС на Можайском шоссе до Беловежской улицы для продления туда 44-го троллейбуса. А сейчас на электробусный схеме основная дыра - это ЮВАО, где никогда и не было троллейбусного парка - весь округ обслуживался 7-ым ТП. Был план строительства троллейбусного парка в Марьино, но не успел осуществиться. А что касается дырки в СЗАО - это непонятно. Там вполне можно перевести не электробусы Серебряный бор, где зарядок уже достаточно. По крайней мере, т59 и т65 вполне можно обэлектробусить.

Цитата (DimonS, 30.07.2022):
> 101 это бывший 531к, он же старый 531 до продления в Курилово.

Удивительно, что я случайно увидел 531к у метро Тёплый Стан вечером 29 июля. А оказалось, это был последний день существования маршрута под старым номером.

)))

Цитата (DimonS, 30.07.2022):
> 101 это бывший 531к, он же старый 531 до продления в Курилово.

И примечательно, что у этого 101-го электробуса, обозначаемого на остановочных табличках классического образца как А 101, практически, весь маршрут проходит по одноименной его трассе Калужского шоссе под номером А101. В общем, А101 следует по А101.

Мне кажется что почти достиг величия троллейбуса по протяжённости маршрутов жаль что компенсировали лишь треть маршрутов троллейбуса

филиал Центральный(ФАТП) поглотил 1тп, 5тп, 8тп, 5ап

Когда же на юго-востоке электробусы появятся..