Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) № ПВ-3; Dnipro — Newspaper and magazine articles; Transport articles — Foto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Dnipro,

71-605 (KTM-5M3)

№ ПВ-3

Newspaper and magazine articles

Transport articles

Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Публикация из газеты Днепропетровского ТТУ:
Електротранспортник. — Дніпропетровськ, 1999. — № 31 (6 серпня). — С. 1.

Saatis Владислав-Днепр ·

Dnipro Kuupäev: 6 august 1999 a., reede

Statistika

Avaldatud 30.07.2022 15:35 MSK
Vaatamisi — 843

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +34

taras	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Андрей Сычёв	+1
Daniar Safiułlin	+1
Hikitka	+1
Т.Л.Н.	+1
Хоббит	+1
Ivorn Frost	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Vasiljev Sergei	+1
Seriy	+1
Alexey Becker	+1
A.T.	+1
Davies	+1
Андрей Татрин	+1
Абрам	+1
Dima61	+1
AntoNN	+1
Сэм	+1
Александр Vl	+1
Сергей Валерьевич	+1
vandorlaa	+1
андрюха	+1
Jeka22	+1
Vladlen99	+1
Борис Кораблёв	+1
Денис Щербина	+1
Томич	+1
Matvey71-619	+1
Вололя	+1
nss991	+1
Еся	+1

Selle foto püsiv link

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) № ПВ-3

Depoo:	Depot #3, facility #2
Alates:	1999
Mudel:	71-605 (KTM-5M3)
Ehitatud:	06.1983
Tehase number:	8081
Praegune olukord:	Maha kantud
Määramine:	Tehniline sõiduk
Märkus:	Поливомоечный. 1999 ex 2115
Лопнула рама 24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Kommentaarid · 7

31.07.2022 07:49 MSK
Link

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Fotosid: 1477

Зачем поливать пути? Только чтоб пыли не было?

+4 / –1

31.07.2022 20:55 MSK
Link

Иладжа ·

Dnipro

Fotosid: 10

Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

+10

+10 / –0

31.07.2022 21:16 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotosid: 9 · Linna toimetaja

Цитата (Иладжа, 31.07.2022):
> Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

Да и на других участках тоже. Например, Героев Сталинграда.

+4 / –0

01.08.2022 17:13 MSK
Link

dein ·

Poltava

Fotosid: 7

А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

+1 / –0

01.08.2022 20:09 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotosid: 9 · Linna toimetaja

Цитата (dein, 01.08.2022):
> А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

Наоборот, на спецвагонах легче работать: нет пассажиров, не надо соблюдать график вплоть до минуты, останавливаться на остановках, открывать/закрывать двери, смотреть в зеркало, объявлять остановки...

+4 / –0

01.08.2022 21:44 MSK
Link

Vladlen99 ·

Odessa

Fotosid: 43 · Üldtoimetaja / Veebilehe tõlkimine (UK)

Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

+0 / –0

01.08.2022 23:21 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotosid: 9 · Linna toimetaja

Цитата (Vladlen99, 01.08.2022):
> Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

Это смотря с кем из работающих на линейных вагонах сравнивать. С имеющим 35-летний стаж и первый разряд водителем ночных смен, работающим на системах? Или с новичком после курсов, с третьим разрядом, без права управлять системой, без допуска на маршруты сложного профиля пути и т. д?

З/п зависит от множества факторов.

У новых водителей с третьим разрядом всё равно нет допуска на спецвагоны.

+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.