Дніпро, 71-605 (КТМ-5М3) № ПВ-3; Дніпро — Статті з газет і журналів; Транспортні статті — Фото

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Дніпро,

71-605 (КТМ-5М3)

№ ПВ-3

Статті з газет і журналів

Транспортні статті

Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Публикация из газеты Днепропетровского ТТУ:
Електротранспортник. — Дніпропетровськ, 1999. — № 31 (6 серпня). — С. 1.

Надіслав Владислав-Днепр ·

Дніпро Дата: 6 серпня 1999 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 30.07.2022 15:35 MSK
Переглядів — 843

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +34

taras	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Андрей Сычёв	+1
Daniar Safiułlin	+1
Hikitka	+1
Т.Л.Н.	+1
Хоббит	+1
Ivorn Frost	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Vasiljev Sergei	+1
Seriy	+1
Alexey Becker	+1
A.T.	+1
Davies	+1
Андрей Татрин	+1
Абрам	+1
Dima61	+1
AntoNN	+1
Сэм	+1
Александр Vl	+1
Сергей Валерьевич	+1
vandorlaa	+1
андрюха	+1
Jeka22	+1
Vladlen99	+1
Борис Кораблёв	+1
Денис Щербина	+1
Томич	+1
Matvey71-619	+1
Вололя	+1
nss991	+1
Еся	+1

Постійне посилання на фото

Дніпро, 71-605 (КТМ-5М3) № ПВ-3

Депо/Парк:	Трамвайне депо № 3, майданчик № 2
З...:	1999
Модель:	71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:	06.1983
Заводський №:	8081
Поточний стан:	Списаний
Призначення:	Службовий
Примітка:	Поливомоечный. До 1999 — 2115
Лопнула рама 24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Коментарі · 7

31.07.2022 07:49 MSK
Посилання

Борис Кораблёв ·

Дніпро

Фото: 1477

Зачем поливать пути? Только чтоб пыли не было?

+4 / –1

31.07.2022 20:55 MSK
Посилання

Иладжа ·

Дніпро

Фото: 10

Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

+10

+10 / –0

31.07.2022 21:16 MSK
Посилання

Владислав-Днепр ·

Дніпро

Фото: 9 · Локальний редактор

Цитата (Иладжа, 31.07.2022):
> Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

Да и на других участках тоже. Например, Героев Сталинграда.

+4 / –0

01.08.2022 17:13 MSK
Посилання

dein ·

Полтава

Фото: 7

А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

+1 / –0

01.08.2022 20:09 MSK
Посилання

Владислав-Днепр ·

Дніпро

Фото: 9 · Локальний редактор

Цитата (dein, 01.08.2022):
> А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

Наоборот, на спецвагонах легче работать: нет пассажиров, не надо соблюдать график вплоть до минуты, останавливаться на остановках, открывать/закрывать двери, смотреть в зеркало, объявлять остановки...

+4 / –0

01.08.2022 21:44 MSK
Посилання

Vladlen99 ·

Одеса

Фото: 43 · Загальний редактор / Переклад сайту (UK)

Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

+0 / –0

01.08.2022 23:21 MSK
Посилання

Владислав-Днепр ·

Дніпро

Фото: 9 · Локальний редактор

Цитата (Vladlen99, 01.08.2022):
> Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

Это смотря с кем из работающих на линейных вагонах сравнивать. С имеющим 35-летний стаж и первый разряд водителем ночных смен, работающим на системах? Или с новичком после курсов, с третьим разрядом, без права управлять системой, без допуска на маршруты сложного профиля пути и т. д?

З/п зависит от множества факторов.

У новых водителей с третьим разрядом всё равно нет допуска на спецвагоны.

+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.