Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. ПВ-3; Dnipro — Newspaper and magazine articles; Transport articles — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Dnipro,

71-605 (KTM-5M3)

Nr. ПВ-3

Newspaper and magazine articles

Transport articles

Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Публикация из газеты Днепропетровского ТТУ:
Електротранспортник. — Дніпропетровськ, 1999. — № 31 (6 серпня). — С. 1.

Publicat de Владислав-Днепр ·

Dnipro Dată: 6 august 1999 an, Vineri

Statistici

Publicat 30.07.2022 15:35 MSK
Vizualizări — 843

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +34

taras	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Андрей Сычёв	+1
Daniar Safiułlin	+1
Hikitka	+1
Т.Л.Н.	+1
Хоббит	+1
Ivorn Frost	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Vasiljev Sergei	+1
Seriy	+1
Alexey Becker	+1
A.T.	+1
Davies	+1
Андрей Татрин	+1
Абрам	+1
Dima61	+1
AntoNN	+1
Сэм	+1
Александр Vl	+1
Сергей Валерьевич	+1
vandorlaa	+1
андрюха	+1
Jeka22	+1
Vladlen99	+1
Борис Кораблёв	+1
Денис Щербина	+1
Томич	+1
Matvey71-619	+1
Вололя	+1
nss991	+1
Еся	+1

Link permanent la această fotografie

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. ПВ-3

Depoul:	Depot #3, facility #2
Livrat:	1999
Model:	71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:	06.1983
Numărul de serie:	8081
Starea actuală:	Retras din circulație
Funcție:	Vehicul de serviciu
Observație:	Поливомоечный. 1999 ex 2115
Лопнула рама 24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Comentarii · 7

31.07.2022 07:49 MSK
Link

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Fotografii: 1477

Зачем поливать пути? Только чтоб пыли не было?

+4 / –1

31.07.2022 20:55 MSK
Link

Иладжа ·

Dnipro

Fotografii: 10

Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

+10

+10 / –0

31.07.2022 21:16 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotografii: 9 · Redactor local

Цитата (Иладжа, 31.07.2022):
> Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

Да и на других участках тоже. Например, Героев Сталинграда.

+4 / –0

01.08.2022 17:13 MSK
Link

dein ·

Poltava

Fotografii: 7

А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

+1 / –0

01.08.2022 20:09 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotografii: 9 · Redactor local

Цитата (dein, 01.08.2022):
> А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

Наоборот, на спецвагонах легче работать: нет пассажиров, не надо соблюдать график вплоть до минуты, останавливаться на остановках, открывать/закрывать двери, смотреть в зеркало, объявлять остановки...

+4 / –0

01.08.2022 21:44 MSK
Link

Vladlen99 ·

Odesa

Fotografii: 43 · Redactor general / Traducerea interfeței (UK)

Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

+0 / –0

01.08.2022 23:21 MSK
Link

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Fotografii: 9 · Redactor local

Цитата (Vladlen99, 01.08.2022):
> Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

Это смотря с кем из работающих на линейных вагонах сравнивать. С имеющим 35-летний стаж и первый разряд водителем ночных смен, работающим на системах? Или с новичком после курсов, с третьим разрядом, без права управлять системой, без допуска на маршруты сложного профиля пути и т. д?

З/п зависит от множества факторов.

У новых водителей с третьим разрядом всё равно нет допуска на спецвагоны.

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.