Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) N°. ПВ-3; Dnipro — Newspaper and magazine articles; Transport articles — Photo

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Dnipro,

71-605 (KTM-5M3)

N°. ПВ-3

Newspaper and magazine articles

Transport articles

Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Публикация из газеты Днепропетровского ТТУ:
Електротранспортник. — Дніпропетровськ, 1999. — № 31 (6 серпня). — С. 1.

Posté par Владислав-Днепр ·

Dnipro Date: Vendredi 6 août 1999

Statistiques

Publiée 30.07.2022 15:35 MSK
Vues — 843

Infos détaillées

Voter

Bilan: +34

taras	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Андрей Сычёв	+1
Daniar Safiułlin	+1
Hikitka	+1
Т.Л.Н.	+1
Хоббит	+1
Ivorn Frost	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Vasiljev Sergei	+1
Seriy	+1
Alexey Becker	+1
A.T.	+1
Davies	+1
Андрей Татрин	+1
Абрам	+1
Dima61	+1
AntoNN	+1
Сэм	+1
Александр Vl	+1
Сергей Валерьевич	+1
vandorlaa	+1
андрюха	+1
Jeka22	+1
Vladlen99	+1
Борис Кораблёв	+1
Денис Щербина	+1
Томич	+1
Matvey71-619	+1
Вололя	+1
nss991	+1
Еся	+1

Lien permanent vers cette photo

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) N°. ПВ-3

Opérateur/Dépôt:	Depot #3, facility #2
Depuis...:	1999
Modèle:	71-605 (KTM-5M3)
Construit:	06.1983
N°. de série:	8081
État actuel:	Retiré
Service:	Spécial
Remarques:	Поливомоечный. 1999 ex 2115
Лопнула рама 24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Commentaires · 7

31.07.2022 07:49 MSK
Lien

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Photos: 1477

Зачем поливать пути? Только чтоб пыли не было?

+4 / –1

31.07.2022 20:55 MSK
Lien

Иладжа ·

Dnipro

Photos: 10

Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

+10

+10 / –0

31.07.2022 21:16 MSK
Lien

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Photos: 9 · Rédacteur local

Цитата (Иладжа, 31.07.2022):
> Конечно. На Войцеховича,до реконструкции рельсового полотна в 2021ом, каждый проезд трамвая в сухую погоду сопровождался 20+ секундной пылевой завесой как в "Дакаре"

Да и на других участках тоже. Например, Героев Сталинграда.

+4 / –0

01.08.2022 17:13 MSK
Lien

dein ·

Poltava

Photos: 7

А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

+1 / –0

01.08.2022 20:09 MSK
Lien

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Photos: 9 · Rédacteur local

Цитата (dein, 01.08.2022):
> А робота на таких вагонах была в наказание или нет ?

Наоборот, на спецвагонах легче работать: нет пассажиров, не надо соблюдать график вплоть до минуты, останавливаться на остановках, открывать/закрывать двери, смотреть в зеркало, объявлять остановки...

+4 / –0

01.08.2022 21:44 MSK
Lien

Vladlen99 ·

Odessa

Photos: 43 · Rédacteur général / Traduction d'interface (UK)

Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

+0 / –0

01.08.2022 23:21 MSK
Lien

Владислав-Днепр ·

Dnipro

Photos: 9 · Rédacteur local

Цитата (Vladlen99, 01.08.2022):
> Но ведь з/п то по идее должна быть меньше чем при работе на линейном?

Это смотря с кем из работающих на линейных вагонах сравнивать. С имеющим 35-летний стаж и первый разряд водителем ночных смен, работающим на системах? Или с новичком после курсов, с третьим разрядом, без права управлять системой, без допуска на маршруты сложного профиля пути и т. д?

З/п зависит от множества факторов.

У новых водителей с третьим разрядом всё равно нет допуска на спецвагоны.

+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.