Вот это было лихо!

а что была за авария? В этом месте предприниматели Канавинского рынка любят трамвайное джвижение перекрывать, что б привлечь внимание руководства города.

Там просто две свиномарки столкнулись на путях. Одна из них, видимо перестраивалась или поворачивала, не глядя, куда. Вот и все. Самое интересное, что водительша вагона 3488, в котором мы ехали, сразу вышла из вагона и высказала им все, что о них думает, чтобы потом не бегать через всю улицу за этим. А после того, когда мы ушли, к этим вагонам добавилась ещё Т3 SU мод ТРЗ/НН 2740

Цитата (Антон triangel, 05.04.2009):
> просто две свиномарки столкнулись на путях

Штрафу бы влепить обеим тысяч по 100. за задержку трамвайного движения сразу бы спустились с космического пространства на землю грешную. Но городу деньги... не нужны.

А как вам такое? http://i030.radikal.ru/0904/fe/08708195e1be.jpg

Слов нет, одни эмоции...

Этот урод встал и сигналил трамваю чтоб, ТРАМВАЙ его пропустил. "Стояние на реке Угре" длилось минуты две, потом трамвай открыл двери, и вышел чтоб его сфотографировать на фоне вагона, но он резко выехал на встречку и угнал. Хотя он виноват не 100%, ещё один мерс слева стоит там, где нельзя.
И там такое постоянно, в общем смена схемы движения была ошибочной, теперь линию лучше на ошару переложить или в чернопрудный переулок.

Цитата (дмитрий из нн, 06.04.2009):
> И там такое постоянно, в общем смена схемы движения была ошибочной, теперь линию лучше на ошару переложить или в чернопрудный переулок.

Я с этой страны хренею. Проще переложить линии, чем навести порядок на дороге.

Цитата (Евгений Куйбышев, 06.04.2009):
> Проще переложить линии, чем навести порядок на дороге.

Скорее её предлагают вернуть обратно, на историческое место

Трамвайные рельсы надо класть не на проезжей части, тогда все будут довольны и пассажиры и автомобилисты.

Цитата (ЙОдный дядя, 06.04.2009):
> рельсы надо класть не на проезжей части, тогда все будут довольны и пассажиры и автомобилисты.

Движению трамваев 100 с лишним лет и в наше время правила Дорожного движения должны запрещать проезд по трамвайным рельсам, запрещать парковку и стоянку в местах, где проходят рельсы. А законы, к сожалению, пишут для "богатеньких Буратино на свох свиномарках" и для АУ. Им, видите ли трамвай мешает передвигаться и давай его уничтожать, особенно в центральных частях городов. Я тоже фигею от логического мышления руководства и от всей России в целом

Цитата (МИХА-2, 06.04.2009):
> Движению трамваев 100 с лишним лет и в наше время правила Дорожного движения должны запрещать проезд по трамвайным рельсам, запрещать парковку и стоянку в местах, где проходят рельсы.
Ну а где же тогда езить? и так дорог не хватает-в центрах крупных городов всегда пробки. Надо строить выделенные трамвайные линии или подземные.

Цитата (ЙОдный дядя, 06.04.2009):
> или подземные.

Ога, метротрам

Достаточно хотя бы рельсы "засунуть в чернопрудный, оставив путь на октябрьской, и запретить въезд в чернопрудный. Метротрам это круто, но дорого, порой можно обойтись снятием плитки или белой сплошной линией и видеокамерами.

Цитата (ЙОдный дядя, 06.04.2009):
> Ну а где же тогда езить? и так дорог не хватает-в центрах крупных городов

НИГДЕ. Вся центральная часть, например, Рима запрещена для всех видов АУ. Как миленькие оставляют свои машины на платных стоянках и ездят на городском транспорте по центру города. И воздух чистый и "трамвайка" комфортно там чувствует. В Хельсинки центр города весь в платных парковках, а центральная улица полностью отдана трамваю и пешеходам, причём на каждой остановке электронное табло с указанием через сколько времени трамвай приедет. ЕВРОПА давным-давно столкнулась с большим потоком транспорта и почему-то трамвай уничтожать не стала, а наоборот ограничила или запретила движение АУ в центральных цастях городов. В лапотной России до этого так далеко, а может даже никогда такого не будет. Ну, простите, жо..й думают, а она в мягком кресле сидит !!

А что Вы считаете центральной частью Рима? Что-то не помню я там много улиц, свободных от частных авто.

Цитата (hectocotyle, 07.04.2009):
> Что-то не помню я там много улиц, свободных от частных авто.

Надо было обратить на это особое внимание. Вы сразу бы поняли, что приоритеть отдаётся...общественному транспорту. Даже туристическим автобусам запрещено въезжать в исторический центр города. И туристы наслаждаются, памятниками ахитектуры и дышат свежим воздухом. А про тамошний трамвай у меня нет слов... не стучит не гремит ие мешает ни историческим зданиям ни АУ. Ему там хорошо, у него есть "хозяин". Наш трамвай словно "кошка гуляющая сама по себе" из-за АУ приосходять сбои в маршрутном движении. Не могут навести порядок в правилах движения.