"Без кондуктора",-Кошмар это сколько же людей по городу сейчас без заработка (или прибавки к пенсии) остаются - самые незащищенные слои

Цитата (Philipp, 18.07.2022):
> -Кошмар это сколько же людей по городу сейчас без заработка (или прибавки к пенсии) остаются - самые незащищенные слои

Рискую спровоцировать споры, но как по мне, то кондукторы сейчас фактически себя изжили.
Раньше (в 90-е и 00-е) они были нужны для продажи билетов.
Сейчас же, в эпоху оплаты подорожниками и банковскими картами, фактически, выполняют функции контролёров. (которых нужно в разы меньше)
При этом, вызывают большие неудобства в часы пик своим движением по салону.

Из плюсов их наличия, разве что то, что они следят за соблюдением порядка в салоне.

Цитата (MirZz, 18.07.2022):
> Из плюсов их наличия, разве что то, что они следят за соблюдением порядка в салоне.

В принципе совсем согласен. Но продажа билетов за наличные водителем тоже не есть хорошо. Либо надо отменять принятие наличных на транспорте, либо продавать билеты другим способом.

Цитата (Vasilii Ivanov, 18.07.2022):
> Либо надо отменять принятие наличных на транспорте,

... тем самым нарушая права потребителя)

Цитата (frunzenecc, 19.07.2022):
> ... тем самым нарушая права потребителя)

У нас много чего нарушается, в том числе и самими потребителями!

Цитата (MirZz, 18.07.2022):
> Из плюсов их наличия, разве что то, что они следят за соблюдением порядка в салоне.

Кому надо будет насрать - насрут и при кондукторе в укромном месте. А вот их вечная борьба с кондиционерами, потому что им холодно/дует/рак жопы - реально достала.

А как же доктрина "ГЭТ - как социально ориентированная компания" , которая заботится о сотрудниках?

Цитата (Игорь Букатин, 19.07.2022):
> А вот их вечная борьба с кондиционерами, потому что им холодно/дует/рак жопы - реально достала.

А ещё вечное нытьё про план и билеты надоело.