Окраска симпатичная.
Не знаю, почему его массово не захотело КТТУ применять и вместо этого стали красить в бело-серую ливрею с красными полосами, которая смотрится хуже бело-синей(голубой) ливреи

Данный тип окраски - инициатива сотрудников МРПС. Бело-серо-красный стандарт утверждён городской администрацией. Поэтому бело-сине-голубая окраска и не пошла в массы.

Была бы достойная замена синим и красным троллейбусов, которые стали эдаким "эталоном" города, местной классикой, такой вот усовремененный вариант синего/голубого как сейчас и красного, который был бы по такой же схеме как синие/голубые)

А рекламу почему клеить перестали? Предприятию, вечно находящемуся в состоянии "денег нет но мы держимся", не нужен лишний доход от рекламы?

Цитата (Alenov, 14.07.2022):
> А рекламу почему клеить перестали

Сколько можно мусолить одну и ту же тему, которая давно избита обсуждениями?

Цитата (Alenov, 14.07.2022):
> А рекламу почему клеить перестали? Предприятию, вечно находящемуся в состоянии "денег нет но мы держимся", не нужен лишний доход от рекламы?

Как сказал товарищ Грачёв на недавнем брифинге, предприятие имело от рекламы мизер - дороже выходит потом перекрашивать ПС после снятия рекламы. Ну, и по городу должен ехать троллейбус/трамвай, а не, условный, диван или бургер - это, опять же, цитата Грачёва.

Пока рекламой занималась художественная мастерская МУП "КТТУ", всё было хорошо - и деньги шли предприятию (пусть и небольшие, но из-за крупных объёмов заказов ощутимые), и сама реклама была качественной и красивой. Потом начались всякие эксперименты с аутсорсингом, созданием отдела рекламы, конкурсами для рекламных агентств (на которые никто не вышел, ибо невыгодно). Для экономии рекламу стали делать только плёнкой, без закраски неоклеиваемых мест. Выглядело это дело страшно. Несколько раз от рекламы отказывались, сейчас клеят только "социалку", заказную некоммерческую рекламу организаций и различных городских событий. В основном, без применения краски.

Короче говоря КТТУ лишили "подушки безопасности", последствия которого видим на ценнике за услугу в электротранспорте