Новинки техники блин, трамвай в кузове, который придумали 45 лет назад

А что собственно такого, что он придуман 45 лет назад? :-) Вагоны ЦМВ вобще 60 лет назад придумали, и ничего

Да нет ничего конечно, мне 21 Волга очень нравится, жаль все на таких не ездят...странно почему???

Насчет ЦМВ согласен, но это единичный случай, да используют их только в России, хотя импортные вагоны (спальные) - это концлагерь на колесах.

А чем Вам они не нравятся? Ну и что, что кузов был придуман 45 лет назад. Главное - начинка. Да и внешне вагон смотрится отлично, и в депо с ними работают нормально.
Не ЛМ-99 же выставлять!

Именно: мне эти вагоны (как для пассажира) гораздо больше нравятся, чем ЛМ99, ЛВС-97, КТМ-5.
Если у них и техника в отличном состоянии, то вообще всё отлично.

А почему нельзя было привезти 71-619КТ? Эти вагоны как раз нормальные и новые, а то эти поделки-переделки Татры Т-3 уже надоели.

Потому что этот вагон на выставке представлял завод "ТРЗ", а он занимается модернизацией вагонов Т3 и никоим боком не связан с 71-619КТ. Никто не мешал ПТМЗ или УКВЗ привезти на выставку свои вагоны.

Извиняюсь, не знал.

У вагона явно перекрашены номера. Зачем?

Этот с электронным маршрутоуказателем, а тот что ходил до него был без :) Верх справа также покрашен иначе. Уже новые МТТЧ перебивают? :)

Решили к выставке взять не новый вагон, а вот этот. Именно поэтому он был переерашен снаружи (кстати, единственный МТТ*, покрашенный в Пресне в не жёлто-белую гамму). Кстати, подвагонка у него вся была грязная, и вообще вагон смотрелся непривлекательно.

Почему взяли именно этот вагон, может ответить Дмитрий Касаткин.

> Да нет ничего конечно, мне 21 Волга очень нравится, жаль все на
> таких не ездят...странно почему???
Одно дело автомобиль, другое трамвай, который не являеся чей то собственностью или предметом повседневной жизни. Может вы ещё скажите что мобильник каждую неделю меняете, т.к. выходит новая модель и сравните с трамваем. Я считаю что 40 лет производства для трамвая это не одно и тоже по сравнеию с 40-ка летним производством автомобиля.

"Решили к выставке взять не новый вагон, а вот этот. Именно поэтому он был переерашен снаружи (кстати, единственный МТТ*, покрашенный в Пресне в не жёлто-белую гамму). Кстати, подвагонка у него вся была грязная, и вообще вагон смотрелся непривлекательно.

Почему взяли именно этот вагон, может ответить Дмитрий Касаткин. — Миша"
Это родной 3398, вагон тогда был один из новейших. Вагон не перекрашен, у него закрашены номера, нанесенные трафаретом ТРЗ и нарисованы трафаретом Пресни, покрашена крыша, прокрашены тележки.