Электробусы полностью выведены с маршрута № 22.

На каких маршрутах они сейчас работают?

На 21, 40 и 16.

Спасибо

Цитата (Работник ТУ, 05.07.2022):
> На 21, 40 и 16.

Вроде ещё на 5 и 10 периодически

На 10 сейчас только оранжевые ЖонгТонги, также как и на 22.
А на 5-ке уже как несколько лет работает бессменный 391-й дизельный Анкай.

Пару лет назад ещё была практика выпуска электробусов на пригородный маршрут 42.

Вчера видел электробус на 24 и на 66 маршрутах

Верится с трудом.
Слишком большие круги для электробуса. Вот ещё на 66А подошёл бы электробус.

Остались только на 40 и то уже нету 376,379,380, они уже не эксплуатируются, 384 работает на маршруте ТЭЦ2, а 382 походу ремонт, я покамись его не трогал бы

Про эдектробусы на 16 можно забыть. Также 16 теперь ходит по выходным,но одним графиком.

На 40 выходит от силы 2-3 электробуса.
В основном 383,384 и 385. Иногда 378.

Я вообще их не вижу. Ловите их. Запечатлите последние дни жизни электробусов.

Смотрю наклейки поснимали со всех Анкаев.

Электробусы умерли в автопарке. Каждый день выходит только один электробус на №40 маршрут

Цитата (TRAMWAI3820, 07.01.2024):
> Электробусы умерли в автопарке.

Как думаете, весной, с плюсовой температурой, оживут, или уже совсем всё?

Цитата (Александр Петренко, 07.01.2024):
> Цитата (TRAMWAI3820, 07.01.2024):
> > Электробусы умерли в автопарке.
>
> Как думаете, весной, с плюсовой температурой, оживут, или уже совсем всё?

Электробусы уже не пригодны для автопарка. Что ещё живое - чинят. У остальных аккамулятор уже все.

Цитата (TRAMWAI3820, 07.01.2024):
> У остальных аккамулятор уже все

Спасибо. А батареи в анкаях подлежат замене? Я думаю, что конструктивно должны быть заменяемыми..

Цитата (TRAMWAI3820, 07.01.2024):
> Электробусы умерли в автопарке. Каждый день выходит только один электробус на №40 маршрут

Теперь все наоборот. Все шесть электробусов на рейсе и ни одного дизеля

Цитата (Работник ТУ, 07.01.2024):
> Смотрю наклейки поснимали со всех Анкаев.

Это от мойки так сдираются вплоть до металла, информация от автора Stanislav KrugLove

Цитата (Александр Петренко, 09.01.2024):
> Цитата (TRAMWAI3820, 07.01.2024):
> > У остальных аккамулятор уже все
>
> Спасибо. А батареи в анкаях подлежат замене? Я думаю, что конструктивно должны быть заменяемыми..

Нет, батарея стоит как 80% автобуса, проще купить новый электробус, чем ремонтировать эти дохлые Анкаи, уже скоро и дизели все помрут и будет 0 анкаев на линии.

И что с ними будет? Спишут? Продадут?

Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 27.12.2025):
> И что с ними будет? Спишут? Продадут?

Спишут.

Цитата (Работник ТУ, 27.12.2025):
> Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 27.12.2025):
> > И что с ними будет? Спишут? Продадут?
>
> Спишут.

Как?! Они же новые! По запчастям хотя бы попытались распродать.

Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 27.12.2025):
> Как?! Они же новые! По запчастям хотя бы попытались распродать.

Особо заморачиваться никто не будет,руководству автобусного парка дешевле и проще списать,восстанавливать нет смысла-аккумуляторы очень дорогие.

Цитата (пон 228, 01.01.2026):
> Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 27.12.2025):
> > Как?! Они же новые! По запчастям хотя бы попытались распродать.
>
> Особо заморачиваться никто не будет,руководству автобусного парка дешевле и проще списать,восстанавливать нет смысла-аккумуляторы очень дорогие.

Проще по сотнями автобусов закупать чем с ними замарачиваться.

Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 27.12.2025):
> И что с ними будет? Спишут? Продадут?

Никто их не купит, темболее они все ушатанные, и батарея на 1 электробус стоит как 80% всего автобуса, об этом писал я еще в 2025:

Цитата (ArtemS23, 04.01.2025):
> батарея стоит как 80% автобуса, проще купить новый электробус, чем ремонтировать эти дохлые Анкаи

Да и темболее Автобусному Парку №1 проще закупить 100 дизельных китайских автобусов , чем ремонтировать даже дизельные AnkaiHFF6127GZ-4 2019 г.выпуска, не говоря даже про эти электробусы…