Стоит между корпусом и газоном

Готовят его под томский троллейбус. Помыт, московские бортовые номера сняты.

Наклейку аваркома наклеили?

Редакторы чего ждём? Заявку отправил, что 8859 получил бортовой номер 451. Я ещё в конце мая или начале июня писал что появился 451. Заявку только недавно отправил, потому что недавно разглядел 451.

448 вообще будут выпускать на линию? А то с прошлого года простаивает.

Этой весной он [448] не прошёл по какой-то причине ТО и вот стоит.

Вообще мне интересно стало сколько Мегаполисов сделают. Или они все на запчасти пойдут? 439 кстати тоже пропал.

Мне вот вообще непонятно, зачем Томску дали Мегаполисы, если их здесь никогда не было, в отличие от БКМов?
Почему дарители троллейбусов не учитывали, что вообще ездит в городе на момент дарения техники?
Или тамошние дяди из кожаных кабинетов думают, что всë Замкадье якобы ездит на одних ЗиУ-9?

Цитата (Кривич Илья, 23.07.2023):
> Мне вот вообще непонятно, зачем Томску дали Мегаполисы, если их здесь никогда не было, в отличие от БКМов?
> Почему дарители троллейбусов не учитывали, что вообще ездит в городе на момент дарения техники?

Дареному коню в зубы не смотрят. Дали список троллейбусов которые могут отдать, наши могли выбрать только БКМы, но выбрали все, и правильно сделали, вон сколько МАЗов работает.

Есть шанс что МАЗы из калашного ряда сделают?

Цитата (PAZlove70, 23.07.2023):
> Есть шанс что МАЗы из калашного ряда сделают?

а Вы этот вопрос кому задаете? человеку, который ходит мимо ТТУ и смотрит сквозь забор?

Цитата (temitch, 24.07.2023):
> Цитата (PAZlove70, 23.07.2023):
> > Есть шанс что МАЗы из калашного ряда сделают?
>
> а Вы этот вопрос кому задаете? человеку, который ходит мимо ТТУ и смотрит сквозь забор?

А может быть Вы успокойтесь?

Цитата (ARTEMtomich, 24.07.2023):
> ходит мимо ТТУ и смотрит сквозь забор?

А Вы видимо только и это запомнили.

А вот это не?
Цитата (temitch, 20.06.2023):
> То есть информация, которую вы преподносите тут, является лишь вашими домыслами? В ветке Томска есть редакторы, которые так или иначе связаны с ТТУ.

Мой ответ : Не домыслы. Редакторы сами-то мало что знают. Я тоже могу быть редактором. С ТТУ связан я несколько лет, и практику проходил, и есть общение с сотрудниками.

Цитата (ARTEMtomich, 24.07.2023):
> А может быть Вы успокойтесь?

а может вы и ряд других пользователей повзрослеете? это очередные вопросы вообще без смысловой нагрузки. Вопросы - лишь бы спросить


Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> А Вы видимо только и это запомнили.

Видимо, про вас больше нечего запомнить



Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> С ТТУ связан я несколько лет,

Вы сейчас там работаете?


Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> Не домыслы.

Повзрослейте, уважаемый. Вы рветесь в редакторы, но посмотрите на то, как преподносите информацию вы и как преподносят ее редакторы. Судя по вашим комментариям(которые поддерживают минусами), вы не знаете технологию укладки рельс. Это не уровень редактора

"Не домыслы. Редакторы сами-то мало что знают. Я тоже могу быть редактором. С ТТУ связан я несколько лет, и практику проходил, и есть общение с сотрудниками" - этот комментарий я писал в прошлом месяце, и я его добавил к предыдущему, чтобы Вы вспомнили, что не только через забор подаётся информация, как Вы выразились.

Не обязательно знать все нюансы ремонта, чтобы быть редактором, который вносит изменения в БД ПС. Потому что в предыдущих ремонтах (2020,2021,2022 годах) я таких волн вообще не видел до укладки щебня и рихтовки.

> Цитата (ARTEMtomich, 24.07.2023):
> > А может быть Вы успокойтесь?
>
> а может вы и ряд других пользователей повзрослеете? это очередные вопросы вообще без смысловой нагрузки. Вопросы - лишь бы спросить

Человек задал вопрос, может какой-нибудь редактор, который официально связан с ТТУ ответит, а Вы опять налетели.

Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> Человек задал вопрос, может какой-нибудь редактор, который официально связан с ТТУ ответит, а Вы опять налетели.

Любое фактическое изменение статуса ПС делается на основании внутреннего приказа. Это является внутренней кухней предприятия, обычно не публикуют такие данные в открытых источниках. Вы должны это знать, вы же связаны с ТТУ.
В данном случае никто не ответит на вопрос - поедет ли троллейбус или нет, пока сотрудники депо не перекатят троллейбус в цех или не станут его до костей разбирать.


Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> Не обязательно знать все нюансы ремонта, чтобы быть редактором, который вносит изменения в БД ПС. Потому что в предыдущих ремонтах (2020,2021,2022 годах) я таких волн вообще не видел до укладки щебня и рихтовки.

Я считаю, в ветке Томска хорошее редакторство, которое проделало в свое время колоссальную работу, а не писало каждый день о том, что троллейбус в рекламе такой-то или сломался там-то.
И некоторое время назад правильно рассудило нашу с вами полемику. Но вы продолжаете плыть не туда

Цитата (temitch, 25.07.2023):
> Но вы продолжаете плыть не туда

Я уже много чего не пишу, вы же власть за это взяли. Я перестал, другие начали писать такие же флуды и что?

Человек задал вопрос, а вы начали сами цепляться. Вам какое дело откуда и как преподносит информацию человек? Да хоть из под земли и с воздуха. Просто отвяньте и всё. Я считаю, что вы не правильно поступили.

Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> вы же власть за это взяли

тут речь не идет о власти, речь идет о здравом смысле.


Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> другие начали писать такие же флуды и что?

в нашей ветке 2-3 человека только и задают вопросы такие. Вам спасибо, вы услышали редактора.


Цитата (ARTEMtomich, 25.07.2023):
> Человек задал вопрос

повторюсь, это вопрос ради вопроса. Посмотрите историю, все такие вопросы тонут в минусах.

В Томске действительно много того, что транспортное комьюнити должно обсуждать. Что можно выносить на обсуждение тому же руководству ТТУ. У комьюнити есть все шансы быть услышанными.
Но вы поддерживаете путь тонуть в комментариях аля "в рекламе такой-то" или "а поедет ли он"