Вы уверены, что это 75149?

Уверен. Я сделал дополнительный кадр с номером хвостового вагона.

Цитата (Южанин, 26.06.2022):
> Уверен. Я сделал дополнительный кадр с номером хвостового вагона.

Понял, спасибо большое, правку приму чуть позже)

А почему этот состав семивагонный, а не восьмивагонный, как все остальные поезда на БКЛ?

Цитата (Южанин, 26.06.2022):
> А почему этот состав семивагонный, а не восьмивагонный, как все остальные поезда на БКЛ?

В Пресне ремонт, оттуда отдали составы в Заморье. Посмотрите вагоны 75117-75118, например, тоже семивагонки они на БКЛ

Тогда вопрос: почему составы, переданные из ТЧ-4 "Красная Пресня", семивагонные? В ТЧ-4 нет технической возможности обслуживать восьмивагонные составы "Москва-2020"?

Цитата (Южанин, 26.06.2022):
> В ТЧ-4 нет технической возможности обслуживать восьмивагонные составы "Москва-2020"?

Станции старого кольца не могут принять 8-вагонный состав. Там максимум 7 вагонов влезает.
Другой вопрос, что за ремонт в Пресне? ТЧ-4 реконструируют что ли? И почему нельзя было эти составы дополнить 8-мыми резервными вагонами?

Всё гораздо проще же. На Кольцевой линии нет места для 8 стандартных вагонов.

Цитата (Южанин, 26.06.2022):
> Тогда вопрос: почему составы, переданные из ТЧ-4 "Красная Пресня", семивагонные? В ТЧ-4 нет технической возможности обслуживать восьмивагонные составы "Москва-2020"?

Они с завода пришли семивагонными, если что. А так да, нет возможности обслуживать восьмивагонные, да и толка особого нет, семи вагонов для Кольца достаточно

Цитата (0zermos, 26.06.2022):
> нет возможности обслуживать восьмивагонные

Точно нет? Мне всегда казалось, что все дело в том, что люди просто не доходят до крайних вагонов, и поэтому, пусть и станции вместе с депо потянуть 8-вагонник могут, 8 вагонов не используют.

Цитата (0zermos, 27.06.2022):
> толка особого нет, семи вагонов для Кольца достаточно

Пока наверное, да, толку от 8 вагонных на кольце нет, пока оно полностью не замкнуто. Со временем поток пассажиров увеличится. Всегда можно будет включить дополнительный вагон

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 27.06.2022):
> что люди просто не доходят до крайних вагонов,

Да что за бред? Людям хоть 10 вагонов дай, всё равно дойдут. Да их будет поменьше в торцевых, но пассажиры дойдут до крайних вагонах в составах.

Речь о старом Кольце, где в крайних вагонах даже в пик свободно можно сесть,а в центральных все битком.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 27.06.2022):
> Речь о старом Кольце, где в крайних вагонах даже в пик свободно можно сесть,а в центральных все битком.

Так-то на Кольцевой линии длина станций рассчитана на 7 вагонов, поэтому и составы семивагонные, а не из-за того, что кто-то в метрополитене решил, что люди "не доходят".

На все 8 там рассчитано. Короткие платформы у нас только на ФЛ, АПЛ и БутЛ.


До прихода Русичей на кольце вообще 6 вагонов номерных ездило.

Цитата (Wolf92, 27.06.2022):
> Пока наверное, да, толку от 8 вагонных на кольце нет, пока оно полностью не замкнуто. Со временем поток пассажиров увеличится. Всегда можно будет включить дополнительный вагон

Когда БКЛ, будет замкнуто в кольцо, но при - этом будет ответвление, значит одни поезда будут ходить по кругу, а другие как?


Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 27.06.2022):
> На все 8 там рассчитано. Короткие платформы у нас только на ФЛ, АПЛ и БутЛ.

На СЛ уже 8 вагонов, а на АПЛ не влезет, ведь самая длинная линия?

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 27.06.2022):
> Короткие платформы у нас только на ФЛ, АПЛ и БутЛ.

Интересно, где это на АПЛ короткие платформы?

Вроде Славянский Бульвар чуть короче остальных, на центральном участке линии проблемы скорее уровня переноса технических помещений.

Цитата (Мистер Гуй, 28.06.2022):
> Интересно, где это на АПЛ короткие платформы?

Бауманская, Семеновская, Электрозаводская. Плюс оба депо (Измайлово и Митино) - короткие.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 28.
> Бауманская, Семеновская, Электрозаводская. Плюс оба депо (Измайлово и Митино) - короткие.

Короткими они кажутся из-за технических бытовок у первого вагона, аналогично, как и на Лубянке, где и выход из первой половины первого вагона неудобен. Но, ничего, несмотря на это, по СЛ запустили 8-вагонники. А вот насчёт ТЧ-16 соглашусь, что это полная непродуманность при его строительстве: ведь Русичи-то невечны, и многие уже полжизни отработали, и на смену им должны прийти новые вагоны стандартной длины. И что ж, запускать 7-вагонники по АПЛ? Тем более, что пока очень туманны перспективы ЦУ КСЛ, плюс к Строгино приклеется верхушка РАЛ, откуда для проезда в центр многие предпочтут именно АПЛ, да и сама АПЛ будет продлеваться в Гольяново... Так что, 8-вагонники на АПЛ были бы очень нужны.

Цитата (Гриша, 29.06.2022):
> Короткими они кажутся из-за технических бытовок у первого вагона, аналогично, как и на Лубянке, где и выход из первой половины первого вагона неудобен.

А как же, Маяковская и Павелецкая (ЗЛ)?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 27.06.2022):
>
> Когда БКЛ, будет замкнуто в кольцо, но при - этом будет ответвление, значит одни поезда будут ходить по кругу, а другие как?

Возможно, от Савеловской (где ближайший оборот), наряду с основными, будут поезда до ДЦ в соотношении примерно 1:4, пока не построят РАЛ. Но, разумнее было бы на СолЛ от Парка Победы запустить временную вилку на свой ДЦ и на Шелепиху 1:1, а РАЛ-овский ДЦ закрыть до ввода в эксплуатацию РАЛ.

Цитата (Гриша, 02.07.2022):
> Но, разумнее было бы на СолЛ от Парка Победы запустить временную вилку на свой ДЦ и на Шелепиху 1:1, а РАЛ-овский ДЦ закрыть до ввода в эксплуатацию РАЛ.

Оборачивать составы по Шелепихе невозможно - нет нужного путевого развития.

Вот сколько смотрю на этот участок БКЛ и Некрасовскую линию, столько не оставляет впечатление "чужого" метро! Всё не по-московски: и планировка, и прости Господи "архитектура", и конструктив, и общая атмосфера... Традиционные столичные "сороконожки" и пилонные сталинки - роднее и привычнее. А тут даже дух другой.