Vologda, ZiU-682G [G00] č. 141; Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 212; Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 209 — Fotografia

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Vologda, ZiU-682G [G00] č. 141; Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 212; Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 209

Vologda,	ZiU-682G [G00]	č. 141
Gräf & Stift GE150 M18		č. 212
Gräf & Stift GE150 M18		č. 209
ZiU-682V-012 [V0A]		č. 120

Троллейбусное депо

Автор фото: Михаил Кузнецов

Zaslal Stanislav Dudnev ·

Vologda Dátum: 2002 (približne)

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 18.06.2022 16:17 MSK
Návštev — 760

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +31

TatraLviv	+1
Владислав Лысов	+1
Tučňák	+1
Игорь Грибанов	+1
s.gulaev	+1
Натаныч	+1
Бараш Алексей	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Petroskoi	+1
Серый.Л.	+1
Андрей Татрин	+1
Daniar Safiułlin	+1
СтаС	+1
Павел С	+1
Александров Николай	+1
Бараха	+1
Игорь Букатин	+1
Herr Bär	+1
Томич	+1
Сэм	+1
Иван Маринин	+1
Alexandr Matr	+1
nss991	+1
Barbar1s	+1
Denis Mesherskij	+1
dasgrom	+1
Kostyan K.	+1
Ymtram	+1
KALITA	+1
Луис	+1
Dima61	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vologda, ZiU-682G [G00] č. 141

Vozovňa/Remíza:	Trolleybus
Typ:	ZiU-682G [G00]
Výroba:	1992
Výrobné číslo:	2903
Súčasný stav:	Vyradené
Účel:	Osobné

Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 212

Vozovňa/Remíza:	Trolleybus
Since...:	12/2001
Typ:	Gräf & Stift GE150 M18
Výroba:	8/1984
Výrobné číslo:	31L000003
Súčasný stav:	Vyradené (1/2012)
Účel:	Osobné
Poznámka:	12.2001 ex Linz, 212
Точная дата постройки: 28.08.1984 Эксплуатация в Вологде с 2002 года.

Vologda, Gräf & Stift GE150 M18 č. 209

Vozovňa/Remíza:	Trolleybus
Since...:	12/2001
Typ:	Gräf & Stift GE150 M18
Výroba:	7/1984
Výrobné číslo:	28L000119
Súčasný stav:	Premiestnené do iného mesta (2003) Vyradené
Účel:	Osobné
Poznámka:	12.2001 ex Linz, 209 / L 12-209. 2003 to Saint-Petersburg, 3201; 2003 to Vologda, 209
Точная дата постройки: 18.07.1984. Проходил опытною эксплуатацию в Санкт-Петербурге, на баланс ТП №3 зачислен не был.

Komentáre · 4

11.12.2022 17:23 MSK
Odkaz

Транспортник35 ·

Vologda

Bez fotografií

Вижу что у графов на штангах имеются ПШУ, получается у них был автономный ход? Могу предложить что дизель генератор.

–1

+0 / –1

11.12.2022 22:05 MSK
Odkaz

Чока ·

Tambov

Fotografií: 119

Цитата (Транспортник35, 11.12.2022):
> Вижу что у графов на штангах имеются ПШУ, получается у них был автономный ход? Могу предложить что дизель генератор.

А какая связь? ПШУ могут быть и без автономного хода. Вроде у этих Графов ничего такого не было. Разве что аварийный от аккумуляторов.

+0 / –0

12.12.2022 09:24 MSK
Odkaz

Stanislav Dudnev ·

Vologda

Fotografií: 320 · Miestny editor

Цитата (Чока, 11.12.2022):

> А какая связь? ПШУ могут быть и без автономного хода. Вроде у этих Графов ничего такого не было. Разве что аварийный от аккумуляторов.

У этих графов автономки не было вообще. У второй партии, те что из Инсбрука, стоял дизель-генератор. Пользовались им очень редко, скорее ради забавы. Скорость движения на автономке 5-10 км/ч.

+0 / –0

08.05.2023 09:02 MSK
Odkaz

retrobus ·

New York City

Fotografií: 234

Напоминают старые троллейбусы Сан Франциско, а может автобусы МАНы. Не помню.

–1

+1 / –2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.