Там борт вдоль трамвайных путей на мосту? Он был до ремонта?

На фото, отмеченных на карте, видно, что не было. Мост был не таким широким.

Цитата (KoD@K, 15.06.2022):
> Там борт вдоль трамвайных путей на мосту? Он был до ремонта?

Из пресс-релиза подрядчика АО «Уралмостострой»:
«После реконструкции Ленинградский мост станет выше на 2,5 метра и шире на 20 метров, число автомобильных полос увеличится до 6, также будут устроены трамвайные пути. Вдоль дороги появятся широкие тротуары, современное светодиодное освещение. Также запланировано благоустройство памятного монумента и прилегающей территории, включая озеленение.

Новый Ленинградский мост отличается от старого наличием разделителей дорожного полотна. Трамвайные пути будут обособлены бетонными блоками не только для того, чтобы улучшить движение общественного транспорта, но и для безопасности — чтобы трамвай чётко находился в своих границах.

Движение по путепроводу откроют уже этим летом [ориентировочно 15 июля]. Полный ввод объекта в эксплуатацию планируется 20 сентября 2022 года».

А с другой стороны от моста так же 4 полосы?

Цитата (Silvish, 27.06.2022):
> чтобы трамвай чётко находился в своих границах.

Ха-ха, трамваи же обычно маневрируют, пересекая автомобильные полосы))

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Ха-ха, трамваи же обычно маневрируют, пересекая автомобильные полосы))

Видимо, это вместо контррельсов. Главное, чтобы всё равно не поставили ограничение 5 кабы чего не вышло.

Цитата (Володя, 27.06.2022):
> А с другой стороны от моста так же 4 полосы?

Со стороны улицы Болейко три автомобильных полосы, которые к мосту сужались до двух (https://yandex.ru/maps/-/CCUNYOqfWD), после моста вновь было три.

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Ха-ха, трамваи же обычно маневрируют, пересекая автомобильные полосы))

Скорей наоборот, маневрируют автомобили, создавая аварийные ситуации для трамвая. Обычная разметка не помогает. А от бордюров тут было решено отказаться в пользу бетонных блоков, чтобы авто уж точно не вылетали на пути.

Цитата (Silvish, 28.06.2022):
> Скорей наоборот, маневрируют автомобили, создавая аварийные ситуации для трамвая. Обычная разметка не помогает. А от бордюров тут было решено отказаться в пользу бетонных блоков, чтобы авто уж точно не вылетали на пути.

Да, но меня повеселила формулировка из пресс-релиза:

Цитата (Silvish, 27.06.2022):
> но и для безопасности — чтобы трамвай чётко находился в своих границах.