С 8го числа собрались запускать 9ку.
Получается что от второй до градецкого по одному и тому же маршруту будут ходить 2 автобуса и 2 троллейбуса. Опять дикое дублирование

А ты что удивлен этому?)
Ладно одно дело ЧТУ и Шкабура, они друг другу помогали и являются корешами, там конкуренции нету, да и спрос на том направлении в несколько раз больше чем вся та техника может вывезти, но Пассервис и ЧТУ...


Цитата (billchek, 07.06.2022):
> по одному и тому же маршруту будут ходить 2 автобуса и 2 троллейбуса. Опять дикое дублирование

В целом картина так себе, 24, 24А = 7А
21, 21А, 22 = 3Т и 9Т, всего один маршрут который никак не дублируется это 11Т.
Бредятина, а ведь буквально перед запуском кто-то там рассказывал, что на дублирование нет ресурсов...

Цитата (billchek, 07.06.2022):
> С 8го числа собрались запускать 9ку.
> Получается что от второй до градецкого по одному и тому же маршруту будут ходить 2 автобуса и 2 троллейбуса. Опять дикое дублирование

11т будет ходить скорочено https://www.facebook.com/100064552791979...app=fbl

Цитата (Fantrans, 07.06.2022):
> Цитата (billchek, 07.06.2022):
> > С 8го числа собрались запускать 9ку.
> > Получается что от второй до градецкого по одному и тому же маршруту будут ходить 2 автобуса и 2 троллейбуса. Опять дикое дублирование
>
> 11т будет ходить скорочено https://www.facebook.com/100064552791979...app=fbl

Я бы 11 пустил бы через 5ую школу

И что он там будет делать? И как на 1 мая и с 1 мая поворот делать?

На 21 сейчас по дозору 4 корча катается, возможно он будет оптимизирован и с 21а, пока не сделают контактную сеть до автозавода.

Возможно 21+21а=21 с прохождением по проспекту Победы

И да! Сейчас не то время когда стоимость проезда одинаковая была. Даже если и есть дубли, то разница в стоимости билета существенная,(12 грн. и 8/6) особенно для тех у кого с деньгами не густо и выбор будет делатся в сторону дешевого транспорта

Тем не менее, жители Масанов мечтают о 20 маршруте, я ж думаю можно было что-то придумать.

Так, а куда жители масанов не могут добратся сейчас без 20?
Козацкая? Есть Т11
Центральный рынок? Есть 23 (пройти ненмого от Мазепы) и до цума им же, енмного и до градецкого можно пройти

Хлебопекарская, Вокзал? я бы тут не 20 возрождал, а 6 троллейбус при условии наличия контактной сети на Любечской пустил с Независимости до Вокзала через ц/р проспектом победы. А ну да еще работы по разбору гост. Украина мешают этому. Может пока автобус временный

Цитата (AlexPS, 08.06.2022):
> Так, а куда жители масанов не могут добратся сейчас без 20?

Градецкий, ц.рынок, швейная фабрика, вокзал. На самом деле, 20ка очень помогла бы в вывозе Масанов в центр, + забрала пасспоток с Боевой и пр.Мира в сторону вокзала через пр.Победы (в горсовете гении решили 2 дублера через Мазепы погнать) и в обратную сторону так же. Пасспоток как был так и остался.

И опять же: без какого-либо транспорта остаются пивзавод, Тычины, Квитнева. При этом порожняком гоняют бесполезные 9 выпусков по А23, вместо создания еще одного маршрута и перекидывания туда пару высвободившихся машин.

Так хотя бы 25 можно было бы до вокзала продлить, у Еськова точно такая же потребность в вокзале как и у Масанов. Да маршрут длинный получится, но это закроет потребности. Ну и + Билчек прав, на старые Масаны забили болт, отнекиваясь тем что транспорта нет, но зато до сих пор есть 21 и 23 которые либо пустые либо мешают троллейбусу.

Сделал схему которая как по мне будет оптимальная для Масанов и Еськова
https://imgur.com/a/NroDqvu
По километражу это тоже самое что и сейчас, разницы по сути не будет в интервале никакой.
С Масанов добраться конкретно на Украину, есть 11Т и 23, с Подусовки есть 26, Квартал Черновола там пешая доступность на Украину.
Смысла заезда 25 на Ремзавод нету, с лётной через Еськова на областную, ибо на проспекте мира 100500 маршрутов с Ремзавода на Украину, а с областной или до поворота на Лётную одинаково две минуты активной хотьбы до Ремзавода.
В таком случае появится хоть какой-то смысл в 23 и 26, не будет тупика на 25.
Цитата (AlexPS, 08.06.2022):

> Хлебопекарская, Вокзал? я бы тут не 20 возрождал, а 6 троллейбус при условии наличия контактной сети на Любечской

И пассажиров там ровно на 4 дельфина как на прежнем 23. Сегодняшний 23 более менее рентабельный и возит воздух в перемешку с пассажирами просто потому что там не существует 15 и 6ки, вместо 10 Газенвагенов и 4-6 троликов(точно не помню выпуск на 6) теперь 9 Богданов.
Хотя, где-то в 2010ых, когда 20ка ездила на Украину, 23 был очень и очень популярным маршрутом, 6-8 пазиков тогда там было, насколько помню, и всё в мясо забитые.

Цитата (K1sLo, 08.06.2022):
> Тем не менее, жители Масанов мечтают о 20 маршруте, я ж думаю можно было что-то придумать.

Я вже запропонував УТЧМР, про відновлення А20 по старому маршруту 20а,а також запуск маршруту Подусівка - вул. Волковича (через вулицю Льотна), прочитали це звернення, що я вчора запропонував і вчора прочитали.

Думаю маршрути 20 та новий 30, будуть працювати вже з наступного тижня. Маршрути запропонував, заради чого, щоб перевізники Корень та Ковалев повернулись на вулиці міста

Цитата (AlexPS, 08.06.2022):
> А ну да еще работы по разбору гост. Украина мешают этому. Может пока автобус временный

Так є іще вулиці П'ятницька та Київська

А куда автоэра пропала, вышли из игры?

Цитата (billchek, 08.06.2022):
> А куда автоэра пропала, вышли из игры?

А у них тільки РутоДельфіни на метані. Нині їм місця нема. Загальний випуск тролейбусів та автобусів середньої місткості вже перевищує попит.

Цитата (Fantrans, 08.06.2022):
> Цитата (AlexPS, 08.06.2022):
> > А ну да еще работы по разбору гост. Украина мешают этому. Может пока автобус временный
>
> Так є іще вулиці П'ятницька та Київська

А левый поворот с проспекта Пообеды на Пятницкую есть? (для троллейбусов)

Цитата (Fantrans, 08.06.2022):
> щоб перевізники Корень та Ковалев повернулись на вулиці міста

Это чтобы на 20ку старые Руты вернулись? Вроде уже даже Пассервис убрал свои несколько Рут с маршрутов в пользу нормальных автобусов, а тут предложение целый маршрут под них отдать :D

Это что бы нас комментариями повеселить

Да, Даня года полтора-два добивал в Фейсбуке меня вместе с Корнем купить маны вместо пазиков, а теперь как пазики всьо, отсутствие Корня его обеспокоило.

Цитата (billchek, 08.06.2022):
> А куда автоэра пропала, вышли из игры?

Ну во-первых, у них руты, во вторых, отсутствие водитилей, абсолютно все их водители ушли либо на войну либо к другим. Ну и так случилось, что в Чернигове остался лишь один представитель компании, а основательница автоэры уехала за границу по понятным причинам.

Цитата (AlexPS, 08.06.2022):
> И да! Сейчас не то время когда стоимость проезда одинаковая была. Даже если и есть дубли, то разница в стоимости билета существенная,(12 грн. и 8/6) особенно для тех у кого с деньгами не густо и выбор будет делатся в сторону дешевого транспорта

Я конечно не на что не намекаю, но по моему, что-то у Пассервиса графики уж очень интересно составлены графики;)
https://imgur.com/a/OA9RIeL

А они у них есть? Если есть то соблюдаются ли?

Цитата (K1sLo, 08.06.2022):
> Да, Даня полтора-два добивал в Фейсбуке меня вместе с Корнем купить маны вместо пазиков, а теперь как пазики всьо, отсутствие Корня его обеспокоило.

Я про Ataman A092H6 писав, потім ти пропонував Мани Корню, + ти сам підняв тему на фотобусе або на сттс, що Корень та Ковалев готови працювати на любому маршруті та що вони просили у місцевий владі, повернутися на вулиці міста та що Корень ьбігає по АЗС

Цитата (Андрей Шевченко, 08.06.2022):
> Это чтобы на 20ку старые Руты вернулись? Вроде уже даже Пассервис убрал свои несколько Рут с маршрутов в пользу нормальных автобусов, а тут предложение целый маршрут под них отдать :D

А водіям де працювати?, зараз перевізники Ковалев та Корень готови працювати хоч на закритих тимчасових тролейбусних маршрутах

Цитата (AlexPS, 10.06.2022):
> А они у них есть? Если есть то соблюдаются ли?

Они то есть, но проблема в том что графики движения сделанные управлениям транспорта и самим пассервисом сильно разнятся:)

Цитата (Fantrans, 10.06.2022):
> Цитата (K1sLo, 08.06.2022):
> > Да, Даня полтора-два добивал в Фейсбуке меня вместе с Корнем купить маны вместо пазиков, а теперь как пазики всьо, отсутствие Корня его обеспокоило.
>
> Я про Ataman A092H6 писав, потім ти пропонував Мани Корню

Ты про где на борту Манов должно было твоё имя красоваться? Два года прошло, ты так и не понял что это шутка?

Цитата (Fantrans, 10.06.2022):
> Корень та Ковалев готови працювати на любому маршруті та що вони просили у місцевий владі, повернутися на вулиці міста та що Корень ьбігає по АЗС

Даня, фразы
«они готовы работать на любом маршруте с минимальной рентабельностью» и
«готовы работать на любом маршруте»
Это немного разное.

Цитата (Fantrans, 10.06.2022):
> А водіям де працювати?, зараз перевізники Ковалев та Корень готови працювати хоч на закритих тимчасових тролейбусних маршрутах

Ты у них лично спрашивал? У Корня за этот месяц появилось два Зила грузовых, и до этого было один Газон, газель фермер, и + ко всему ещё же есть ЗИЛ Говновозка. И там же у его брата есть две руты на 160, как ты думаешь, есть ли работа сейчас для водителей? Уйма.
Вопрос не стоит в том куда водителей запихнуть, вопрос стоит только в том что по контракту автобус должен не стоять и ездить, а перевозчик должен зарабатывать на нём, чего на сегодняшний день он не делает. Ему простой автобусов никто не компенсирует, а с тем как Влада организовывает пассажироперевозки как попало с дублем на дубле, а ближайший год Пазлы и метановые сараи будут стоять и гнить. Ибо их даже никто не покупает.

Цитата (K1sLo, 10.06.2022):
> Ему простой автобусов никто не компенсирует, а с тем как Влада организовывает пассажироперевозки

А власть тут при чем?! В 2017 году был подписан меморандум, где перевозчики взяли на себя обязанность каждый год обновлять ПС на маршруте на 2 единицы. Некоторые перевозчики, и Корень в том числе, решили что умнее всех, и преподнесли купленные б.у Руты 19,25 как "новинку" на их маршрутах взамен Дельфинов и СПВшек. И цены на проезд исправно поднимали "в связи с подорожанием дизеля". В итоге обыграли сами себя: ни нового ПС, ни газа на заправках. У Таксосервиса, почему-то, действительно новые машины не простаивают.

Корень это пазлики, Руты у него было одна две штуки, там кто за аренду платит тот и работает, тем более Корень нормальные графики делал вплоть до 2021 года, когда уже совсем жесть пошла, Пассервис бы пошёл и поставил руты на маршрут. У него всегда ухоженный транспорт на единице был, В меморандуме нигде ж не было прописано, что они будут работать с перебоями из-за пандемии или из-за войны. Тем более, если бы не война, четыре атамана ездили бы с Белоуса на эпик.
Компенсации понятное дело никто не будет делать, это было к тому, что такие приколы на работе поставит под вопрос уже реальное обновление транспорта, а не сруту на сруту с второй дверью, но это я знаю только по Корню, другие судя по всему даже и не собирались автобусы менять.

Цитата (Андрей Шевченко, 10.06.2022):
> У Таксосервиса, почему-то, действительно новые машины не простаивают.

Ну для начала у Таксосервиса заработок, несопоставим Корню, это как Илон Маск и Ахметов. Корень 20 лет 1 обслуживает, и там зароботок не сравнится с заработоком за 10-15 лет работы Таксосервиса на 37. Совершенно разные мощности и возможности, соответственно и резервы на такие ситуации разные.

Власть к их заработку не причём, я говорю за то как она организовала это всё, и тут можно будет ещё поспорить кто кого кинул, приравнивая эталон и руту в один класс, перегруженные линии и открытый вопрос о дублировании троллейбусов и шруток одновременно.

Цитата (Андрей Шевченко, 10.06.2022):
> А власть тут при чем?

При том, що гроші, які везуть собі, або перевізнику, так само і кондуктори з 1 та 41, йдуть в карман влади і самому «найкращому меру», так само і тролейбусники роблять, по-факту водії автотранспорту не хочуть працювати за 18 000 грн у Чернігові. Водії, які приїхали з Києва, самі попрацювали і поїхали к собі в Київ, так само і чернігівськи водії.

І Ковалев десь влітку або в осені 2021 року говорив, що сьогодні є маршрути, а завтра немає. А на нові автобуси, то грошей нема. Скажу чесно, що у Чернігові новичков навчають працювати на автобус, на вантажівках. А з понеділка запускається новий маршрут 29 https://chernigiv-rada.gov.ua/news/id-53376/




Цитата (K1sLo, 10.06.2022):
> Ты у них лично спрашивал? У Корня за этот месяц появилось два Зила грузовых, и до этого было один Газон, газель фермер, и + ко всему ещё же есть ЗИЛ Говновозка. И там же у его брата есть две руты на 160, как ты думаешь, есть ли работа сейчас для водителей? Уйма.
> Вопрос не стоит в том куда водителей запихнуть, вопрос стоит только в том что по контракту автобус должен не стоять и ездить, а перевозчик должен зарабатывать на нём, чего на сегодняшний день он не делает. Ему простой автобусов никто не компенсирует, а с тем как Влада организовывает пассажироперевозки как попало с дублем на дубле, а ближайший год Пазлы и метановые сараи будут стоять и гнить. Ибо их даже никто не покупает.

Це ясно вже,

Цитата (Fantrans, 10.06.2022):
> Цитата (Андрей Шевченко, 10.06.2022):
> > А власть тут при чем?
>
> При том, що гроші, які везуть собі, або перевізнику, так само і кондуктори з 1 та 41, йдуть в карман влади і самому «найкращому меру», так само і тролейбусники роблять, по-факту водії автотранспорту не хочуть працювати за 18 000 грн у Чернігові. Водії, які приїхали з Києва, самі попрацювали і поїхали к собі в Київ, так само і чернігівськи водії.

Ого, можете поведать пожалуйста о этих коррупционных схемах? А то там после нового года кондукторша концерт решила устроить, может она лично носила Атрошенку деньги в карман? Ему же 200 гривен с выручки сильно на руку сыграют наверное:D
А ещё можно узнать кто 18к платил? Пассервис 12, на 160 где ЗП около 15-17к очень проблематично протиснуться, Корень 15к платил, о ком речь идёт?

Цитата (Fantrans, 10.06.2022):
> І Ковалев десь влітку або в осені 2021 року говорив, що сьогодні є маршрути, а завтра немає. А на нові автобуси, то грошей нема.

Ну мало ли что он говорил, у него ни одного своего автобуса нету, у него бизнеса по Чернигову как Мафов в Киеве в своё время, его слова все равно что сказать ничего. Если бы его не устраивало, щас бы не бегал и не пытался засунуть своих людей на маршруты. Деньги у него лично есть, у его людей они есть, ему не проблема это сделать, достаточно жирные маршруты у него, +- как у Корня, но у него побольше маржа, всё таки рута выгодней пазика.

Цитата (K1sLo, 10.06.2022):
> А ещё можно узнать кто 18к платил?

Хіба шо ЧТУ) За першим класом, 12-годиним графіком й понаднормовими. У водіїв наставників (на навчальних машинах) й більш як 20к було «чистими».

1й Man в Чернигове уже на 22м катается

Цитата (AlexPS, 16.06.2022):
> 1й Man в Чернигове уже на 22м катается

Тихо.

Цікаво коли поїде 0961?

Це правда про MAN A21 Lion's City NL313 CNG на 22, сьогодні зранку на kstat.pp.ua повірив і то 0962, думав що сон, а не це не сон

По 6 грн и с ценой 25 гривен за куб им не выгодно было работать, а с ценой 12 грн за проезд с ценой около 50и гривен за куб с нестабильным Пассажиропотоком выгодно))
Это так хорошо сыграло отсутствие льготников, или наконец-то заставили?

Цитата (K1sLo, 16.06.2022):
> По 6 грн и с ценой 25 гривен за куб им не выгодно было работать, а с ценой 12 грн за проезд с ценой около 50и гривен за куб с нестабильным Пассажиропотоком выгодно))
> Это так хорошо сыграло отсутствие льготников, или наконец-то заставили?

Так газ дешевше https://index.minfin.com.ua/ua/markets/f...vskaya/

Я дуже рад що перевізник випустив MAN A21

Слишком громкая афиша с этого МАНа. Один автобус для такого города - туфта.

Цитата (billchek, 17.06.2022):
> Слишком громкая афиша с этого МАНа. Один автобус для такого города - туфта.

У АТП-17427 є іще один 0961, ці автобуси з Стокгольма, можеш побачити на сайті фотобус.

Это то же самое что появление тротуарной дорожки в селе, вроде бы фигня, а вроде бы «нифига себе тротуар впервые 30 лет появился!»

А когда уже зиу вернуться на линию?)

Интересный текст нашел почитать перед сном https://hmarochos.kiev.ua/2022/05/09/ele...h-mist/

Ну правильно, троллейбус + автобус на метане с евро стандартом это чище чем изготовления лития для китайских батареек.

У Чернігові з понеділка, 27 червня, запускають новий тролейбусний маршрут 6Т — вулиця Незалежності - Залізничний Вокзал, через готель “Україна”. Таке рішення ухвалили на засіданні виконкому 23 червня.

https://suspilne.media/253202-u-cernigov...busnih/

Через любецкую?

Да, маршрут уже есть в дозоре

Такое ощущение, вроде как пол Чернигова переехало на Любечскую. 23, 29, Тр6. При чем 25 и 26 изменил маршрут а 29 на 99% дублер троллейбуса - так и остался. Где логика...

За то на старые Масаны им нечего дать, с 27 у них какая-то порнография на Пухова происходит, причём даже никто не говорил там об изменении трассы. Иногда складывается впечатление что там сидят дети дошкольнята, им дают карту города и говорят рисуйте, вот они долбанули фломастером линии и всё, нормально, пойдёт

27 изменение нарисовано потому что ремонт дороги на кругу Доценко. Хотя по факту ездят по старому

Ну дублей у нас хватает, пока что уживаются. 29 + 6т хватит. А 23 нужно менять. Он абсолютно не востребован

Для вас если ТС не перекошенное от забившихся, как сельдь, пассажиров то маршрут не востребован? Вы серьезно?

Очень не простой вопрос, у нас без какого либо сообщения транспортного Старые Масаны, постоянные жалобы на 25 маршрут тоже, говорят о том что там что-то не то. Было бы хорошо продлить или 29 или 23 на старые Масаны, Млибор например, тогда не нужно будет сокращать машины на 29 для Т6, они будут задействованы в глухом районе, интервал там спокойно делается так чтобы после 6ки шёл 29 с Старых Масанов. Это как пример. 25 вечные жалобы на отсутствие транспорта на Вокзал, уже не говоря о том что один маршрут на крупный район это так себе идея, особенно когда единственный маршрут с того района петляет как 26 и 35 в своё время