Ого,Витязь на 23,редкое событие.

За минут десять проехало 4 Витязя подряд по 23

Скорее всего где-то была авария, и вагоны гоняли по сокращённо у маршруту Войковская - Сокол, на 23 очень редко витязи выходят

Вы правы, сегодня (5 июня) произошел сбой, как сообщает дептранс, цитата:
"На северо-западе Москвы по техническим причинам задерживаются трамваи № 10, 15, 21, 28, 30 и 31."

В выходные выпуски на маршруты меньше, вот и извращаются...

Цитата (71 619К, 06.06.2022):
> Ого,Витязь на 23,редкое событие.

Особенно учитывая, что это снято в воскресенье, когда 23 сокращен до Войковской

Вот что вагоны метро "2019" и "2020" выглядят как коробки, что эти "Витязи". Неужели нельзя было более эстетичный вид им придумать. Татры Т-3 хотя и выглядят как ванны, но даже они имеют более округлые формы. Да, Т6 и Т7 "рубленные топором", но в них нет уродства. А эти "Витязи" наштамповали в огромных количествах - лишь бы заместить ими остальные вагоны и нагреть руки на этом.

Цитата (Олег1986, 06.06.2022):
> Вот что вагоны метро "2019" и "2020" выглядят как коробки, что эти "Витязи". Неужели нельзя было более эстетичный вид им придумать. Татры Т-3 хотя и выглядят как ванны, но даже они имеют более округлые формы. Да, Т6 и Т7 "рубленные топором", но в них нет уродства. А эти "Витязи" наштамповали в огромных количествах - лишь бы заместить ими остальные вагоны и нагреть руки на этом.

О вкусах не спорят,всем не угодишь.А в отношении Витязей категорически не согласен.Так можно сказать о любом бизнесе -нагреть руки,иными словами получить прибыль,тут вопрос в качестве продукции .Наштамповали по потребности заказчика и замене остальных вагонов более современными ничего плохого нет,даже наоборот,это хорошо.А вот вопрос Вам такой,чем Вы предлагаете заменить Витязи и вагоны метро Москва 2020,имеется в виду только отечественная российская продукция? Если знаете ответ то сообщите, лично мне это неизвестно.А вопрос эстетики спорный,хотя всегда можно было сделать лучше,ведь лучшее враг хорошего,тут и спорить не о чем,дело вкуса.

Цитата (muzulungo, 06.06.2022):
> О вкусах не спорят

При чём тут вкусы? Я работал мастером в ЭТС по этим вагонам, поэтому могу говорить как специалист. А "мишура" и понты как раз и созданы для пассажиров/обывателей. Так-то я активно способствовал выводу из эксплуатации Татр Т-3 в Москве и их замене на "Витязи": разумеется, Татры отжили своё, "Витязи" в этом плане лучше - но они не самый хороший вариант, разумеется.

Что касаемо замены вагонов метро, то на Московском метрополитене уже были нормальные составы: 760/761 "Ока", если слышали о таких - их и следовало продолжать производить, а не пыжиться, каждый год придумывая новые свистелки. Либо 717.6/714.6 - тоже адекватные составы. Как вариант, можно было обновить обычные "номерные" по образу и подобию Киева и Тбилиси - посмотрите, как классно там сделали. Да даже "Ежи" там выглядят обалденно - с новыми мордами и салонами.

Цитата (Ватсон, 06.06.2022):
> В выходные выпуски на маршруты меньше, вот и извращаются...

А потом пушут что московский транспорт убыточный, 23 в выходные вообще не нужен он на 90% дублируется 30, а кому нужно 3 остановки на Волоколамке так есть 6,15,28.
Нерациональное использование ПС.

Цитата (Геннадий Иванов, 06.06.2022):
> А потом пушут что московский транспорт убыточный

Про такое вроде как со времён Лужка не пишут...

Цитата (muzulungo, 06.06.2022):
> Цитата (Олег1986, 06.06.2022):
> > Вот что вагоны метро "2019" и "2020" выглядят как коробки, что эти "Витязи". Неужели нельзя было более эстетичный вид им придумать. Татры Т-3 хотя и выглядят как ванны, но даже они имеют более округлые формы. Да, Т6 и Т7 "рубленные топором", но в них нет уродства. А эти "Витязи" наштамповали в огромных количествах - лишь бы заместить ими остальные вагоны и нагреть руки на этом.
>
> О вкусах не спорят,всем не угодишь.А в отношении Витязей категорически не согласен.Так можно сказать о любом бизнесе -нагреть руки,иными словами получить прибыль,тут вопрос в качестве продукции

Насчет Витязей с Вами согласен. Витязи - действительно хорошие Машины, в отличие вообще от любой "Москвы", особенно последней, 775-ой - уж лучше б выпускали "Баклажаны" - сквозную "Оку" вместо этой "Москвы". А вот дизайн "Львят" действительно могли бы придумать другой, не такой однотипный. И в чём еще минус - это то, что три депо основной сети полностью укомплектованы этими удавами - Витязями, как на загруженных маршрутах, так и на менее популярных. А в Пресне хоть более грамотно: Витязи и Песы на загруженных маршрутах, таких как 6, 15, 27, 30, 31 Львята - на менее загруженных - 10, 21, 23, 28, 29.

Цитата (Олег1986, 06.06.2022):
> Да, Т6 и Т7 "рубленные топором", но в них нет уродства.
У T7 есть. Несоразмерно низкие двери, или, возможно, несоразмерно высокие окна... огромные пустые пространства над дверьми. У T6 такого нет.

Цитата (Геннадий Иванов, 06.06.2022):
> Цитата (Ватсон, 06.06.2022):
> > В выходные выпуски на маршруты меньше, вот и извращаются...
>
> А потом пушут что московский транспорт убыточный, 23 в выходные вообще не нужен он на 90% дублируется 30, а кому нужно 3 остановки на Волоколамке так есть 6,15,28.
> Нерациональное использование ПС.

10 дублируется 30 на 95%, 21 дублируется 15 на те же 95%, тоже закрыть предлагаете? :)