Реклама снята, покрашен полностью в голубой цвет, похож на уже мёртвый 146 в последний год работы. Удивительно, что 170 не отставили от работы до списания, как 153, с которого сняли эту же рекламу, и после этого он на линию больше не вышел (и не выйдет как я узнал, он даже не покрашен)

Цитата (SYPERSKI, 17.06.2022):
> Удивительно, что 170 не отставили от работы до списания, как 153, с которого сняли эту же рекламу

Снятие рекламы - не причина для постановки под забор до списания. Такие машины, как 153 отставляют в том числе (кроме сроков и пробега) по общему состоянию кузова, обшивки, что хорошо проявляется при снятии рекламы.

Цитата (drive4alex, 17.06.2022):
> Цитата (SYPERSKI, 17.06.2022):
> > Удивительно, что 170 не отставили от работы до списания, как 153, с которого сняли эту же рекламу
>
> Снятие рекламы - не причина для постановки под забор до списания. Такие машины, как 153 отставляют в том числе (кроме сроков и пробега) по общему состоянию кузова, обшивки, что хорошо проявляется при снятии рекламы.

Тоесть, я так понимаю, состояние кузова у 170 хорошее, и поэтому его не отставили?

Цитата (SYPERSKI, 17.06.2022):
> Тоесть, я так понимаю, состояние кузова у 170 хорошее, и поэтому его не отставили?

Как и все троллейбусы этой партии (2008г.), он большую часть службы был обклеен рекламной пленкой, в редких и непродолжительных перерывах окрашивался краской не лучшего качества. Дождь, снег и всё это не способствует долгой жизни машины в наших условиях. Если 170 и отличается от того же 153-го в лучшую сторону, то несколько меньшим пробегом или меньшей степенью разрушения кузова. А кузов у него, увы, не из нержавейки.