> Первый день работы общественного транспорта

Искренние поздравления, и скорейшего возвращения к нормальности.

Коханий Харків, багато раз був у тебе, і завжди це було захоплююче, відновлюйся, вставай на ноги, і скоро побачимося.

Скорейшего восстановления!

Цитата (KALITA, 16.05.2022):
> Скорейшего восстановления!

Спасибо! Город огромными темпами возвращается к нормальной жизни, я сегодня впервые за несколько месяцев попал в тянучку перед светофором и смог проехать только на второй цикл. Для сравнения - в начале марта можно было проехать через весь город и увидеть по пути всего (!) 5-6 машин и десяток пешеходов.
А сейчас - магазины работают, рынки работают, вот транспорт запускаем понемногу. Надеюсь что через несколько недель об этих жутких событиях будет напоминать только тот факт, что районов "Северная Салтовка" и "Пятихатки" больше физически не существует, ибо их сейчас можно использовать разве что в роли декораций для съёмок фильма-катастрофы.

Интересно, трасса 119-го маршрута весь под проводам троллейбуса совпадает или на участке следует без них, раз на них курсируют троллейбусы с автономным ходом?

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 16.05.2022):
> Интересно, трасса 119-го маршрута весь под проводам троллейбуса совпадает или на участке следует без них, раз на них курсируют, только троллейбусы с автономным ходом?

Через центр города проезжает на автономном ходу (Подольский переулок, восточная сторона площади Конституции - там контактной сети не было никогда.
К тому же есть участки где контактная сеть из-за обстрелов была повреждена и временно демонтирована (западная сторона площади Конституции например)

Цитата (Andrey_Sheva, 16.05.2022):
> Через центр города проезжает на автономном ходу, к тому же есть участки где контактная сеть из-за обстрелов была повреждена и временно демонтирована, а так же есть участки где повреждены подстанции.

Ясно, благодарю за ответ. Если бы не повреждении, то скорее всего на этом маршруте курсировали обычные троллейбусы.

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 16.05.2022):
> Ясно, благодарю за ответ. Если бы не повреждении, то скорее всего на этом маршруте курсировали обычные троллейбусы.

Не совсем так, небольшой отрезок (500 метров в одну сторону, 500 + ещё 500 в другую) всё равно проходит без контактной сети, либо надо ехать в объезд через площадь Героев Небесной Сотни (где тоже отсутствует контактная сеть и разрушены соседние здания), а в обратную сторону ещё и заезжать на Университетскую улицу.. Крюк там небольшой, но теряется много времени, а так же теряются пригородный ж/д вокзал, торговый центр и станция метро - немалый такой узел привлечения пассажиропотока.

> один из основных автобусных маршрутов №119 переведен на обслуживании троллейбусами.

Учись, Москва)

Прекрасно что в городе поехал транспорт, теперь людям будет проще добраться до того же рынка!

Цитата (Tram_Power, 16.05.2022):
> > один из основных автобусных маршрутов №119 переведен на обслуживании троллейбусами.
>
> Учись, Москва)

В яблочко!!

К слову, 119 всегда был одним из основных, "сильнейших" автобусных маршрутов, с весьма интересным ПС. Вот как он менялся с годами:
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/660/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/1447/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/1449/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/2378/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/2872/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/11444/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/14401/

После войны нумерация маршрута останется такой-же, или будет карсанизация маршрута?
Учитывая уровень комфорта вышеупомянутых недо-автобусов, желание пользоваться данным маршрутом практически не будет.

И ещё вопрос: 14-й трамвайный и 14-й троллейбусный маршрут созданы как временные? Какова их судьба после окончания военных действий?

Отже,
КП "Салтівське трамвайне депо"
обслуговує тролейбусами
автобусний маршрут.
Цілком логічно.

Цитата (Tram_Power, 16.05.2022):
> Учись, Москва)

Сколько не учи, не научатся

Дай б-г чтоб троллейбусным и остался.

Цитата (I.L., 16.05.2022):
> КП "Салтівське трамвайне депо"
> обслуговує тролейбусами
> автобусний маршрут

This is Kharkiv:)

Имхо 14 троллейбусный маршрут это временная мера, пока отсутствует ХЗЛ ветка метро.

Кстати, а как метро поживает?

Графики восстановления движения трамваев, троллейбусов:
https://transphoto.org/photo/1613336/
https://transphoto.org/photo/1613337/

Автобусов (pdf):
https://www.city.kharkov.ua/assets/files/news/info/avt.pdf

Цитата (KALITA, 16.05.2022):
> Кстати, а как метро поживает?

Обещают через полторы-две недели запустить

Цитата (Andrey_Sheva, 16.05.2022):
> https://www.youtube.com/watch?v=wqmpUmBHo2I

И тут про электробусы поют...

Так что, видимо насчёт


Цитата (Tram_Power, 16.05.2022):
> Учись, Москва)

не всё так очевидно

Может странный вопрос: трекеры для слежки в Ивее будут?
Жаль, конечно, что не сделают нормальную нумерацию, но все равно - молодцы! Восстановления скорейшего!!!

Поздравляю Харьков!

ПОЗДРАВЛЯЮ!
Желаю скорейшего восстановления всего города!!

Мрачная шутка: харьковский метрополитен так и не дошёл до Северной Салтовки.

Но до новой, построенной с нуля Северной Салтовки - надеюсь, дойдёт!

Интересно, на Баварию запустят троллейбусы? Тб11 наверное на фоне не ездющего аб238 был бы популярен! И связан с центром города.

Хорошие новости. Всем добра и мира.

Хорошо что первым делом восстановили троллейбусное движение! Теперь главное прекратить уничтожение трамвая и восстановить то что уничтожили под шумок войны.

Цитата (Orestas, 17.05.2022):
> Интересно, на Баварию запустят троллейбусы? Тб11 наверное на фоне не ездющего аб238 был бы популярен! И связан с центром города.

А как их туда выпустить если в центре проблемы с КС? ТУАХов на все не хватит.

Цитата (Orestas, 17.05.2022):
> Интересно, на Баварию запустят троллейбусы? Тб11 наверное на фоне не ездющего аб238 был бы популярен! И связан с центром города.

Там в настоящий момент нет возможности восстановить и запитать контактную сеть

Слава Харькову! Поздравляю с возобновлением работы троллейбусов!

Вітаємо Харків з закінченням цього пекла. Надіємось, що воно більше не повернеться.

Ура! Украинский Харьков - молодец и герой!

Цитата (Tram_Power, 16.05.2022):
> Учись, Москва)

Топливо то есть для автобусов?

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2022):
> А как их туда выпустить если в центре проблемы с КС?

Можно было бы оборачивать их вокруг Благовещенского собора, как когда-то и делали. Насколько я помню, в этом месте КС целая. Правда, я не владею информацией о состоянии подстанций.

Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2022):
> нет возможности восстановить и запитать контактную сеть

В сторону Нового Быта тоже? Если подумать о временном восстановлении Тб28: Новый Быт - Центр?

У троллейбуса фальш борт очень большой. Помоему даже больше чем у Электробуса

Цитата (Полтавский, 16.05.2022):
> Может странный вопрос: трекеры для слежки в Ивее будут?

Не будет.

Первоисточник, конечно, дал маху. Насколько я помню, нельзя публиковать в том числе расположение блок-постов и прочих фортификационных сооружений. Хотелось бы прояснения вопроса от более сведущих в теме.

Цитата (RSV, 17.05.2022):
>
> Топливо то есть для автобусов?

Да, работает 24 автобусных маршрута. Проблема в том что 119 - центральный маршрут с немалым количеством подвижного состава, а вот автобусов, способных выйти на маршрут - чуть больше 30 условно целых, ещё около 20 "бронестёклых", остальное - пострадало во время обстрелов. Поэтому автобусы вышли на более второстепенные маршруты, а основные коридоры будут заполняться троллейбусами, которых выжило чуть больше, да и вместимость у них посерьёзнее

Цитата (Metro_repost, 17.05.2022):
> У троллейбуса фальш борт очень большой. Помоему даже больше чем у Электробуса

Это и есть если перевести на ваш язык "электробус с динамической подзарядкой". В остальной части света это называется "Троллейбус с автономным ходом"

Цитата (G_L_E_B, 17.05.2022):

> Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2022):
>
> В сторону Нового Быта тоже? Если подумать о временном восстановлении Тб28: Новый Быт - Центр?

А почему не на постоянной основе бы восстановить?

Цитата (Andrey_Sheva, 16.05.2022):
> К слову, 119 всегда был одним из основных, "сильнейших" автобусных маршрутов, с весьма интересным ПС. Вот как он менялся с годами:
Я считаю, что время этого маршрута утло. Этот маршрут - практически в полном виде Зелёная линия метро. НА сегодня его стоит запустить по Державинской (обратно по Полевой) до станции метро Метростроителей. Дальше велкам на метро.
Тем более парадокс - в городе открыто 4 троллейбусных маршрута, причём один из них 119 полностью дублирует маршрут 5.

Во-первых "на сегодня" метро не работает, во-вторых иметь наземный дублёр для локальных поездок всё-таки имеет смысл. У 119 всегда была своя клиентура, отличная от клиентуры метрополитена. А сейчас он имеет смысл и как локальные перевозки по Алексеевке, Павлову Полю, центру города, проспекту Гагарина, так и для транс-городских поездок.

Не вижу смысла в запуске Тб-Аб119. Участок от Алексеевки до Аэропорта можно разбить на участки Алексеевка - пл. Конституции и пл. Конституции - Аэропорт. На данный момент с Алексеевки до пл. Конституции можно доехать на Аб78. Если же необходимо добраться до пр. Науки - Сумской, то можно пересесть на Аб33, который идёт по пр. Науки до той же пл. Конституции. Если кому-то действительно нужно в Аэропорт, то с пл. Конституции не составит труда дойти до Тб5 и доехать до Аэропорта.
В нынешнее время устраивать полное дублирование маршрутов это, простите, бред. В данном случае логично отменить Тб5 или убрать Тб-Аб119 и ТУАХи пустить по тому же Тб55, но продлить его до ЮЖД, поскольку сейчас у Жуковского и Шишковки транспортное сообщение ну совсем никакое

Как частый юзер транспорта с района Основы, смело могу сказать, что 119 возил своих пассажиров, даже когда были 68э, 79э, 115э, 218/246э, 1605 и т.п.

Вот не надо, я когда жил на Ботсаду, частенько пользовался 119, если он попадался под руку - очень удобно для прямых поездок куда-то дальше метро Гагарина. Таких маршрутов должно быть больше, нельзя весь транспорт привязывать к метро, да и районы без метро лучше связывать диаметрами, а не радиусами.

Цитата (G_L_E_B, 17.05.2022):
> > Можно было бы оборачивать их вокруг Благовещенского собора, как когда-то и делали. Насколько я помню, в этом месте КС целая. Правда, я не владею информацией о состоянии подстанций.

Как троллейбусы попадут к Благовещенскому собору из ТД2 если в центре нет КС? ТД1 эффективным гепой было закрыто, снесено и сейчас там жилые дома.
Плюс непонятно что с конташкой на Баварии по проспекту Ильича.

Цитата (G_L_E_B, 17.05.2022):
> В сторону Нового Быта тоже? Если подумать о временном восстановлении Тб28: Новый Быт - Центр?

А зачем он нужен? Этот маршрут умер еще в начале 90-х.

Поздравляю с запуском гортранспорта!!

Цитата (Сергей_Н, 18.05.2022):
> Как троллейбусы попадут к Благовещенскому собору из ТД2 если в центре нет КС?

Так же, как они попадали на Алексеевку несколько лет назад в период ремонта Московского проспекта - на тягаче. А некоторые прямо и ночевали на конечных, не заезжая в депо. Думаю, и сейчас 3-4 машины так загнать не проблема, было бы желание. По ночам комендантский час - ночевать где-нибудь у Благовещенского или на Конева им было бы даже безопаснее, чем обычно, с точки зрения вандализма.

Цитата (Сергей_Н, 18.05.2022):
> Плюс непонятно что с конташкой на Баварии по проспекту Ильича.

Тб28 на проспект Ильича никогда в жизни не заходил.

Цитата (Сергей_Н, 18.05.2022):
> А зачем он нужен? Этот маршрут умер еще в начале 90-х.

Представляете, я в курсе. Сейчас обстановка с транспортом в Харькове ВРЕМЕННО немного другая, чем все последние 30 лет, не находите?
По сути вопроса - это была бы какая-никакая альтернатива метро, довозящая жителей Холодной Горы и Баварии (хотя бы ближней её части) до центра; плюс возить народ на Холодную Гору, где сейчас, можно сказать, оазис активной торговли, работают многие аптеки, рынок и четыре супермаркета, и на Центральный Рынок - из тех же соображений.

Цитата (G_L_E_B, 18.05.2022):
> Так же, как они попадали на Алексеевку несколько лет назад в период ремонта Московского проспекта - на тягаче. А некоторые прямо и ночевали на конечных, не заезжая в депо. Думаю, и сейчас 3-4 машины так загнать не проблема, было бы желание. По ночам комендантский час - ночевать где-нибудь у Благовещенского или на Конева им было бы даже безопаснее, чем обычно, с точки зрения вандализма.

Так то можно, только опять же, что с тягачами, есть ли топливо для них, какая ситуация с подстанциями? Судя по этим фото https://transphoto.org/photo/1613621/ https://transphoto.org/photo/1613620/ КС на Баварии ремонтируют. Ну и сколько машин можно выпустить на линию, т.к. сейчас выпускают в среднем 2-3 машины на маршрут.

Цитата (G_L_E_B, 18.05.2022):
> Тб28 на проспект Ильича никогда в жизни не заходил.
А кто говорит что заходил?

Цитата (G_L_E_B, 18.05.2022):
> По сути вопроса - это была бы какая-никакая альтернатива метро, довозящая жителей Холодной Горы и Баварии (хотя бы ближней её части) до центра; плюс возить народ на Холодную Гору, где сейчас, можно сказать, оазис активной торговли, работают многие аптеки, рынок и четыре супермаркета, и на Центральный Рынок - из тех же соображений.

Так сейчас есть автобусные маршруты и маршрутки через ХГ в центр. Не идеал но хоть так. Запустить тот же 11 хотя бы до собора было бы неплохо но мы же не знаем все технические нюансы указанные выше на данный момент. Еще есть электрички с Люботина. Ими тоже можно доехать до ЮВ, а там пешком до центра недалеко.

Цитата (Сергей_Н, 19.05.2022):
> что с тягачами, есть ли топливо для них

Так никто ж не говорит гнать тягач аж до проспекта Победы. Пусть бы он перегнал 2-3 троллейбуса через небольшой кусочек повреждённой КС в центре, притом один раз, как я написал выше, а не каждое утро и каждый вечер. На такой пустяк топливо уж точно нашлось бы. Но опять-таки всё упирается в подстанции, тут Вы правы.


Цитата (Сергей_Н, 19.05.2022):
> Так сейчас есть автобусные маршруты и маршрутки через ХГ в центр. Не идеал но хоть так.

Автобусный маршрут на этом направлении сейчас только один - 11, ходит раз в 20-25 минут. По утрам в него втиснуться просто нереально, двери еле закрываются. Я сам езжу на нём на работу и знаю, о чём говорю.