TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
České Velenice (Gmünd), Kovář/Polák trolleybus replica Nr 4; Mariańskie Łaźnie — 120 years of electric transport • 120 let elektrické dopravy Mariánské Lázně (14.-15.05.2022); Mariańskie Łaźnie — Start of the spa season; Mariańskie Łaźnie — Trolleybuses from other cities • Trolejbusy z jiných měst
  České Velenice (Gmünd)Kovář/Polák trolleybus replica Nr 4 
  Mariańskie Łaźnie  —  120 years of electric transport • 120 let elektrické dopravy Mariánské Lázně (14.-15.05.2022)  ·  Start of the spa season  ·  Trolleybuses from other cities • Trolejbusy z jiných měst
Mariańskie Łaźnie, Goethovo náměstí

Autor: Karel Šimána · Pilzno           Data: 14 maja 2022 r., sobota

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 15.05.2022 12:52 MSK
Odsłon — 263

Dokładna informacja

České Velenice (Gmünd), Kovář/Polák trolleybus replica Nr 4

Zajezdnia:Město České Velenice
Od...:2021
Model:Kovář/Polák trolleybus replica
Wyprodukowany:2021
VIN:TM1VRM340JC000005
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Muzealny
Początek pracy:2021
Typ / Тип: Mercedes / Pressburg 1909
Obchodní označení / Товарное наименование: Mércédes électrique Stoll — verze Pressburg 1909
Výrobce / Производитель: Mgr. Jiří Kovář, Ing. Richard Polák

Replika historického trolejbusu
Originální trolejbus jezdil v letech 1909 — 1915 ve městě Pressburg, dnešní Bratislavě. K provozu na trati z Pražské ulice od Palugyayho pivnice do Železné studničky o délce 5800 metrů bylo určeno sedm trolejbusů Daimler — Stol. Už v roce 1915 byl provoz pro technické problémy ukončen. Výrobce a provozovatel vozů byl podnik Mercedes-Electrique-Omnibusse, karoserii zhotovil výrobce elegantních císařských kočárů Jacob Lohner & Co. Vídeň.
Replika byla dokončena v roce 2021 v Plzni. Jedná se o plně funkční vůz poháněný čtyřmi nábojovými elektromotory a napájený z baterie. Na jedno nabití ujede 50 kilometrů.

Оригинальный троллейбус ездил в 1909 — 1915 в г. Прессбург, нынешняя Братислава. В эксплуатации было семь троллейбусов Daimler — Stol, длина маршрута составляла 5800 метров. Уже в 1915 из-за технических проблем эксплуатация была прекращена. Производителем и эксплуатантом была фирма Mercedes-Electrique-Omnibusse, кузов изготовил производитель элегантных королевских карет Jacob Lohner & Co. из Вены.
Реплика исторического троллейбуса была доделана в 2021 в г. Пльзень. ТС приводится в движение четырьмя электродвигателями с питанием от батарей. Одной зарядки хватает на 50 километров.

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.