TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ческе-Веленице (Гмюнд), Реплика троллейбуса Kovář/Polák № 4; Марианске-Лазне — 120 лет электротранспорту в Марианских Лазнях (14.-15.05.2022); Марианске-Лазне — Начало курортного сезона; Марианске-Лазне — Троллейбусы из других городов
  Ческе-Веленице (Гмюнд)Реплика троллейбуса Kovář/Polák № 4 
  Марианске-Лазне  —  120 лет электротранспорту в Марианских Лазнях (14.-15.05.2022)  ·  Начало курортного сезона  ·  Троллейбусы из других городов
Марианске-Лазне, Goethovo náměstí

Автор: Karel Šimána · Пилзен           Дата: 14 май 2022 г., събота

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 15.05.2022 12:52 MSK
Разглеждан — 263

Подробна информация

Ческе-Веленице (Гмюнд), Реплика троллейбуса Kovář/Polák № 4

Депо/Парк:Město České Velenice
От...:2021
Модел:Реплика троллейбуса Kovář/Polák
Построен:2021
VIN:TM1VRM340JC000005
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Начало на експлоатацията:2021
Typ / Тип: Mercedes / Pressburg 1909
Obchodní označení / Товарное наименование: Mércédes électrique Stoll — verze Pressburg 1909
Výrobce / Производитель: Mgr. Jiří Kovář, Ing. Richard Polák

Replika historického trolejbusu
Originální trolejbus jezdil v letech 1909 — 1915 ve městě Pressburg, dnešní Bratislavě. K provozu na trati z Pražské ulice od Palugyayho pivnice do Železné studničky o délce 5800 metrů bylo určeno sedm trolejbusů Daimler — Stol. Už v roce 1915 byl provoz pro technické problémy ukončen. Výrobce a provozovatel vozů byl podnik Mercedes-Electrique-Omnibusse, karoserii zhotovil výrobce elegantních císařských kočárů Jacob Lohner & Co. Vídeň.
Replika byla dokončena v roce 2021 v Plzni. Jedná se o plně funkční vůz poháněný čtyřmi nábojovými elektromotory a napájený z baterie. Na jedno nabití ujede 50 kilometrů.

Оригинальный троллейбус ездил в 1909 — 1915 в г. Прессбург, нынешняя Братислава. В эксплуатации было семь троллейбусов Daimler — Stol, длина маршрута составляла 5800 метров. Уже в 1915 из-за технических проблем эксплуатация была прекращена. Производителем и эксплуатантом была фирма Mercedes-Electrique-Omnibusse, кузов изготовил производитель элегантных королевских карет Jacob Lohner & Co. из Вены.
Реплика исторического троллейбуса была доделана в 2021 в г. Пльзень. ТС приводится в движение четырьмя электродвигателями с питанием от батарей. Одной зарядки хватает на 50 километров.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.