Насколько вообще востребован этот 23? Раньше еще было совсем уж короткий 23Б (был ли 23А?) еще, и, судя по всему, от него отказались как раз из-за того, что маршрут был ни о чем.

Вообще, как я понял, маршруты в Магнитогорске нужно рассматривать преимущественно парочками. Но так как у 11-го фактически нет прямой пары, а 23-й я "удачно" продолбал, то объединим их вместе. Тем более, почти половину рейсов по 23-му совершается графиком с маршрута № 11.

Расписание 11: https://clck.ru/sadRD
Расписание 23: https://clck.ru/sadTR
Графики 11: https://clck.ru/sadSL
Графики 23: https://clck.ru/sadUR

На 11-м маршруте царит относительное "спокойствие" в плане обсуживания: почти все графики "свои" и лишь к вечеру прилетает один залетный вагон с маршрута № 17, чтобы закинуться до Товарной и вернуться оттуда уже по "тройке". Всего графиков шесть штук: 3 суточных + 3 перерывника.

23-й маршрут не имеет собственного выпуска. Как я понял, его существование оправдывается целиком и полностью нежеланием гонять в межпиковое время вагоны в промзону. В итоге, на маршрут слиты достаточно случайно один график с 11-го маршрута и два графика с шестерки: по сути 23-й и есть "городской" вариант шестерки с оборотом прямо на правом берегу. Как мы выяснили под фото с расписаниями шестерки, буквально месяц назад существовал еще отмененный ныне дополнительный рейс по 23-ему, который осуществлялся также вагоном с маршрута № 6, выходящим на вечерний пик с дневного отстоя на Вокзале.